Dálniční známky skončí roku 2019

Nálepku na skle nahradí elektronický „kupon“, platit se bude přes internet

Řidičům osobních aut a dodávek do 3,5 tuny od roku 2019 skončí pravidelný rituál strhávání staré a lepení nové dálniční známky. Poplatku za použití dálnic se ale nevyhnou, jen ho budou platit, podobně jako například Slováci či Maďaři, hlavně přes internet.

Ministerstvo dopravy chce přeměnit dálniční známky z papírových na elektronické. Počítá s tím materi- ál, který úřad už odeslal do meziresortního připomínkového řízení. Stát si od nového systému slibuje hlavně úsporu nákladů i zjednodušení pro řidiče. Současně očekává, že skončí problém s paděláním dálničních známek, kterých jen loni celníci odhalili přes tisíc. Stát ročně vybere na dálničních známkách přes 4 miliardy korun.

Ušetří se především na nákladech na tisk dálničních známek a jejich distribuci: tisk vyjde ročně na 30 milionů korun, distribuce zhruba na čtvrt miliardy korun. Stát od- haduje v materiálu úsporu nejméně šest až osm procent. Na Slovensku, kde elektronické dálniční známky platí od letošního ledna, jsou optimističtější: mluví až o pětinové úspoře.

Systém by měl fungovat prakticky stejně jako na Slovensku: řidič si přes internet koupí roční známku pro svoji registrační značku a kamery umístěné na mýtných branách ho vyfotí. Systém zjistí, zda je u značky zaplacen poplatek. Pokud ano, fotku smaže. Pokud zjistí jízdu bez zaplacení, celníci zahájí správ- ní řízení. Novinkou je i to, že řidič už nebude muset vozit doklad o pořízení známky.

Plán počítá s tím, že budou i místa, kde se může roční poplatek zaplatit fyzicky, především za hraničními přechody. Zprvu ale stát bude nabízet opět jen varianty na kalendářní rok či měsíc nebo 14 dní. Později by mělo být možné koupit si časový poplatek na 365 dní od libovolného data. Kdo si nyní například pořídí auto až v červnu, musí platit dálniční známku stejně za celý rok.

Dálniční poplatek zůstane podle našeho návrhu ve stejné výši. Zdeněk Neusar, mluvčí min. dopravy

Systém má i možné nedostatky – například při silném sněžení může docházet k nalepení sněhu a nečistot na značku a ta nebude viditelná, materiál zmiňuje i možnost, že si řidiči budou měnit značky.

„I přes nižší spolehlivost identifikace vozidel vlivem špatného rozpoznání registračních značek v případě znečištění nebo nepříznivých povětrnostních podmínek se dá očekávat zlepšení kázně ze strany příležitostných uživatelů zpoplatněných komunikací,“uvádí ministerstvo.

Materiál současně definitivně opouští model, který se ještě v roce 2010 zdál reálný – dát do každého auta palubní jednotku jako do kamionu a používat ji místo dálniční známky a později i k placení mýta pro osobní auta.

Stát si od elektronického systému slibuje i snížení počtu lidí, kteří jezdí po zpoplatněných silnicích bez známek. Loni celníci odhalili přes 25 tisíc takových případů, letos za první tři měsíce počet přistižených rostl o čtvrtinu.

Důvodem k zavedení elektronic- kých známek je i problém s padělateli papírových dálničních kuponů. Loni jich Celní správa zadržela zhruba tisíc, i letos zachytila přes velkou změnu podoby dálničních známek další padělky.

„V budoucnu by mohla ztráta z příjmů z důvodu rozšíření kvalitních padělků dosáhnout až stovek milionů korun. Vzhledem k narůstající kvalitě padělků i přes neprolomení všech bezpečnostních prvků lze předpokládat prohloubení tohoto problému,“uvádí materiál.

S elektronickými známkami nemá problém ani opozice. „Po dlouhé době, kdy se ministerstvo soustředilo na zvyšování represe, přichází s dobrým návrhem, který zjednoduší platbu dálničních známek a zvýší komfort pro cestující. Zavádění moderních technologií do dopravy by mělo pokračovat také v častějším využívání proměnných elektronických značek reagujících na aktuální stav dopravy. Vzhledem k rychlosti práce ministerstva dopravy se obávám, že změn se dočkáme až za několik let,“říká exministr dopravy Zbyněk Stanjura (ODS).

Návrh zjednoduší platbu dálničních známek a zvýší komfort pro cestující.