Praha 2 chce dostat auta z ulic. Podrobnosti o garážích tají
Najdete nás i na Facebooku facebook.com/PrahaDnes Z nuselských ulic možná ubudou auta. Městská část zvažuje přesunout je do parkovacího domu či garáží. Opozice ji kritizuje za to, že dělá se záměrem tajnosti.
Desítky vozidel z okolí pod Nuselskými schody se možná skryjí očím procházejících chodců.
„Uvažujeme o zrušení stání v přilehlých ulicích,“řekl místostarosta Prahy 2 Jan Korseska (ODS) k plánu vystavět u dřívější nádražní budovy garáže.
Konkrétně by mohla auta zmizet z ulic Bělehradská, Pod Zvonařkou a Pod Nuselskými schody. Zamýšlená stavba by mohla nabídnout zhruba 150 parkovacích míst, která by byla určena právě obyvatelům městské části. Bližší informace, jako je cena nebo zda půjde o garáže či parkovací dům, radnice dosud nemá.
S tím však nesouhlasí opoziční zastupitelé za Stranu zelených. Podle Michala Uhla (za Zelené) dělá radnice kolem celého záměru tajnosti, a přestože má údajně více podrobností, tak studii, v níž by byly, nechce opozici představit. „Je to neúcta k tomu, jak se nakládá s veřejnými prostředky, za které se studie dělá,“míní zastupitel.
Nehotovo, a přesto zaplaceno
Praha 2 si totiž přesně před rokem najala architekta, aby vypracoval studii, zda je možné v místě vybudovat garáže. Za to radnice zaplatila celkem 387 tisíc korun. „Z mého pohledu ta věc ještě nebyla dokončena,“vysvětlil Korseska, proč dosud městská část práce neprezentovala ani neuvedla, na kolik by měla výstavba vyjít peněz.
Před několika týdny však poslal tajemník úřadu zprávu Uhlovi, který podal při červnovém jednání zastupitelstva interpelaci, kdy bylo zaplaceno za vypracování finální verze studie.
Její součástí podle uzavřené smlouvy, kterou má redakce MF DNES k dispozici, bylo projednat záměr s dotčenými orgány státní správy, zapracovat jejich připomínky a odhadnout, na kolik mají garáže vyjít.
Jak je možné, že studie není údajně hotová, ale už bylo proplaceno její vypracování, nechtěl Korseska komentovat. „Vysvětlovat to nebudu,“uvedl. Pokud by se městská část rozhodla, že na místě vystaví nová stání, hodlá se obrátit na magistrát hlavního města, aby jí daný pozemek svěřil do správy. Samotná výstavba podzemních garáží nebo parkovacího domu pak má své klady a zápory. Taková stavba pomůže tomu, aby z ulic zmizela nevzhledná vozidla a chodci tak dostali více prostoru. Na druhou stranu může výstavba podzemních garáží vyjít na více než milion korun za jedno místo, alespoň to tak vyplývá z odhadů sousední Prahy 1, která o budování podzemních stání také uvažuje.
Náměstí se může podkopat
Nuselská výstavba nového či náhradního parkování není na území Prahy 2 jediná. Naději na vznik má podzemní parkování na Karlově náměstí poblíž tamní nemocnice, o které dlouhodobě městská část usiluje. „Mohlo by tam vzniknout asi 300 parkovacích stání,“odhadl místostarosta Prahy 2.
S magistrátem je městská část podle Korsesky dohodnuta, že vybudování garáží město zahrne do druhé etapy rekonstrukce náměstí. Na kolik by mohly garáže vyjít, není zatím jasné. Proti jejich vzniku se však dlouhodobě staví Národní památkový ústav, podle jehož dřívějšího vyjádření je prostor pod náměstím plný památek, které by mohly být výstavbou poškozeny.
Jelikož neshody, jak se má náměstí rozvíjet, panují delší dobu, schválilo vedení hlavního města v červnu vyhlášení takzvaného soutěžního dialogu, kdy se architekti budou snažit najít mezi přáními všech zainteresovaných stran kompromis.
Akci má zorganizovat Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy. Ten je mimo jiné příznivcem myšlenky, kterou razí kupříkladu dánská Kodaň, aby se v centru ubírala parkovací místa, což by mohlo dopomoci úbytku aut ve městě. Týkat by se to mohlo i části Prahy 2.
Městská část takový záměr nepodporuje. „Praha 2 je historicky rezidenční čtvrť a na poměrně malé rozloze máme veliký počet obyvatel,“sdělil Korseska. Aktuálně má městská část vydáno více parkovacích karet, než je míst v ulicích. Parkovacích oprávnění je vydáno 12 881, celkem je pak 10 200 parkovacích stání.