Barevná parkovací revoluce dostihla už i centrum Prahy
Praha 1 a Praha 2 kritizují přechod do nového systému parkovacích zón. Někde se změní rezidenční čáry na návštěvnické, zanikne systém fyzických karet a místní už nezjistí, kdo parkuje neoprávněně.
Matěj Ludvík redaktor MF DNES
Na první pohled nenápadná, avšak zásadní změna čeká od zítřka parkování v centru Prahy. Přesně s prvním říjnovým dnem totiž celá Praha 1 a Praha 2 plynule přejdou z původního na nový celoměstský systém zón placeného stání. Ten už od loňského srpna platí v Praze 5, 6 a 8.
Nová pravidla zaměstnávají obě radnice, které změny kritizují. Podle Prahy 2 je největším problémem, že se na řadě míst mění režim parkovacích zón. Zdejší obyvatelé se tak obávají, že od října v některých lokalitách výrazně hůře zaparkují. „Už teď se nám ozývají lidé, kteří nerozumějí tomu, proč před jejich domy překreslují modré zóny určené výhradně pro rezidenty na návštěvnické, když v jejich okolí nestojí žádná veřejná administrativní budova,“zlobí se starostka Prahy 2 Jana Černochová (ODS). Podle ní nový systém fungovat nebude.
Výhrady má i Praha 1. Místostarosta pro dopravu Richard Bureš (ODS) zase tvrdí, že hlavním nedostatkem bude ztráta kontroly občanů nad dodržováním parkovacích zón. Ti už nebudou na rozdíl od starého systému karet schopni pouhým pohledem rozlišit neoprávněně zaparkovaná auta.
Burešovi se také nelíbí, že kontrolní vůz s kamerami pouze zaznamená přestupek. Provinilec sice pokutu nakonec dostane, ale až se zpožděním, rezidenti tak budou mít místo nadlouho zablokované.
Proto Praha 1 do ulic vyšle vlastní úředníky, kteří pomocí čteček také budou provádět kontrolu registračních značek. Celý proces se tak zrychlí. „Radnice bude pomáhat městské policii vlastními silami a rozšíří kontrolní odbor. Je třeba v ulicích uvolňovat neoprávněně zabraná místa, aby měli obyvatelé Prahy 1 kde parkovat,“zdůrazňuje místostarosta.
Městským částem pak přibudou nové starosti i od Nového roku 2018, kdy přestupky za parkování budou prvoinstančně řešit samy, a nikoliv už magistrát, který to dělá doposud. Pro odbor správních agend Prahy 1 i Prahy 2 to znamená nutnost rozšířit prostory i personální stavy. Výhodou naopak pro radnice bude, že část z vybraných pokut půjde do jejich kasy. funguje, se ukazuje, že to je jednoduché,“je přesvědčen Dolínek.
Odmítá také stížnosti ohledně překreslování části modrých zón. „Díky tomu se zvyšuje prostupnost zón a nevzniká zde chráněná oblast jen pro místní, což systému zón někdy vyčítá zbytek Prahy. Každý sem může přijet na návštěvu nebo za staršími rodiči a příbuznými, byť musí zaplatit,“dodává náměstek primátorky.
Novinka se dotkne oblastí v centru metropole, kde je vůbec největší nedostatek parkovacích míst v Praze. Pro místní obyvatele je v tomto ohledu největší změnou, že jim přestanou sloužit parkovací karty, které mají za okny. Řidiči však narychlo na úřad nemusí. Platnost jejich karet se totiž automaticky převede do nových elektronických oprávnění, která bude na základě registračních značek nově kontrolovat speciální vůz s kamerami.
Teprve krátce předtím, než jim roční platnost skončí, si ji musí prodloužit na výdejně své městské části. Do budoucna bude možné si vše potřebné vyřídit přes internet, ale v tuto chvíli to ještě nejde. „Jelikož stále nemáme přístup do registru vozidel, musí prvožadatel zatím vždy osobně dojít na výdejnu s technickým průkazem,“vysvětluje vedoucí
odboru dopravy a územního rozvoje Prahy 2 Josef Gál.
Podle něj městská část se změnou systému žádný zásadní nárůst žádostí o parkovací oprávnění neeviduje, jejich počet se stále pohybuje kolem 14 tisíc. Přestože radnice o novinkách informuje na svých webových stránkách i v radničních listech, Gál přiznává, že jeho oddělení musí v posledních dnech řešit množství dotazů občanů. A podobné zkušenosti má i Praha 1, kde pravidelně parkuje asi 8,5 tisíce aut řidičů z Prahy 1.