Beton proti teroru přišel z Paříže
Zábrany před obchodními centry váží 250 kilo. Rozjetému autu o váze sedmi tun čelit nemohou
Martin Bajtler
Roman Šafhauser
Dvě pražská nákupní centra obrnila minulý týden své vchody půl metru vysokými betonovými zábranami, které mají zastavit případný útok teroristů rozjetým vozidlem. Nezastaví. A nejen proto, že jsou tak směšně malé.
Podle odborníků na ochranu měkkých cílů jsou betonové city bloky neúčinné. Podobně hodnotí experti i žlutočerné zátarasy na Staroměstském náměstí.
Betonové bloky instalovala na prostranství před vchody obchodní centra Nový Smíchov a Novodvorská Plaza. Obě spadají pod mezinárodní řetězec obchodních center Klépierre. „Dostali jsme nařízení z Francie, kde má sídlo společnost Klépierre. Ta nařídila plošně svým obchodům po Evropě umístění bloků před vchody. Výběr typu bloků ale nechala na pobočce,“vysvětlil pro MF DNES technický manažer obou obchodních center Michal Hnilica s tím, že jde o reakci na tragické události v Evropě. „Typ bloků byl zvolen s ohledem na zachování určitého vzhledu a minimální omezení návštěvníků centra. Navíc občas potřebujeme do centra vjíždět auty a tyto bloky umožňují lepší manipulaci,“dodává Hnilica.
„Auto zábrany odstrčí“
Jenže právě umístění i podobu bloků kritizují bezpečnostní experti. Podle nich mohou být zvolené city bloky dokonce bezpečnostním rizikem. „Pro jedoucí automobil by taková zábrana nepředstavovala žádný problém,“konstatuje bezpečnostní analytik Petr Kratochvíl ze společnosti Soft Targets Protection Institute, která se zabývá ochranou měkkých cílů. Zábrany jsou totiž příliš lehké a nejsou ani ukotvené do země.
Základní bezpečnostní normy protiteroristických zábran hovoří o tom, že by měl být daný prvek schopen zadržet vozidlo, které jede padesátikilometrovou rychlostí a váží sedm tun. To 250 kilogramů vážící bloky na Andělu a na Novodvorské nesplňují. Pokud by do bloků vjelo auto naložené výbušninami, mohl by roztříštěný beton způsobit dokonce ještě větší škodu a závažnější zranění.
Evropská velkoměsta, která zabezpečení veřejných prostranství proti útokům autem také řeší, přitom často místo betonových city bloků volí prvky, které na první pohled jako protiteroristické zábrany vůbec nevypadají. Tím nehyzdí prostředí města, ale zároveň splňují bezpečnostní normy. „Jedná se třeba o dekorativní kameny ukotvené do země nebo speciální lavičky,“vysvětluje Kratochvíl.
Další pražská obchodní centra zatím podobná opatření nechystají. „V současné chvíli se takovým opatřením nezabýváme,“sdělil mluvčí Atria Flora Lukáš Doleček. Instalaci vlastních zábran nechystá ani obchodní dům Palladium.
Nedávno se city bloky objevily na rozhraní Staroměstského náměstí a Pařížské ulice. Na svém místě zůstanou minimálně do konce roku. „Během konání vánočních trhů tam zábrany stoprocentně budou. Pak záleží na tom, jak se rozhodne policie a Praha 1,“říká radní hlavního města pro bezpečnost Libor Hadrava (ANO). Praha nyní podle něj jedná o tom, čím dočasné betonové bloky nahradit.
Ani tyto zábrany totiž podle expertů nesplňují bezpečnostní normy. „Je potřeba, aby mezery mezi jednotlivými prvky nebyly širší než 1,3 metru, což je u zábran na Staroměstském náměstí problém,“říká Kratochvíl. K žlutočerným blokům se navíc vyjádřili kriticky i pražští památkáři. „Danou záležitost s námi nikdo nekonzultoval, toto řešení považujeme za krátkodobé, nutné, ale nekoncepční,“sdělil pro