Fakta Vznikne nové zdymadlo?
Výzkum odborníků sledoval stav plavidel čekajících v plavební komoře Smíchov.
Matěj Ludvík redaktor MF DNES
Znečištěné ovzduší trápí pražskou kotlinu dlouhodobě. Následkem jsou dýchací obtíže i vážné zdravotní komplikace. Největším znečišťovatelem je sice automobilová doprava, jak se ale nyní ukazuje, svůj podíl má i dlouho přehlížená lodní doprava na Vltavě.
Obyvatelé smíchovského Janáčkova nábřeží si opakovaně stěžují na špatný stav ovzduší. Problém je nejen s auty, které jim pod okny jezdí po frekventované silnici, ale hned vedle se nachází i Smíchovská plavební komora. Ta je nejvytíženější v celé střední Evropě, proudí tudy většina velkých výletních lodí a řada z nich zde musí čekat dlouhé desítky minut na odbavení.
Méně přísné limity
● Kvůli plavební komoře na Smíchově plánuje Ředitelství vodních cest ČR novou stavbu. ● Zdymadlo má vést u pravého břehu ostrova. ● Budování má vyjít asi na
korun. ● Začít by se mohlo hotovo má být o dva roky později. ● komorou dnes projede patří mezi nejvytíženější v Evropě.
„Zhruba desetina lodí vyprodukuje čtyřicet procent částic,“dodává odborník k výsledkům s tím, že neexistuje jasná hranice, kdy už se hovoří o tom, že je motor ve špatném stavu. V těchto případech se většinou jedná o desítky let staré motory, což je mnohdy patrné už na první pohled, kdy z nich vychází šedý a černý kouř.
Přesto existuje už řada zodpovědných provozovatelů, kteří využívají moderní lodě, jež jsou k okolí výrazně šetrnější. Výzkum totiž prokázal, že množství emisí částic u nejhorších lodí je desetinásobné oproti plavidlům s novými motory.
Vyhláška, nebo změna zákona?
v tom máme svázané ruce, nejdříve musí dojít ke změně legislativy. Když jsme toto téma otevřeli, rádi budeme nadále nápomocni, aby zákonodárci přijali změny co nejdříve,“naznačuje možné řešení starosta Prahy 5 Pavel Richter (TOP 09).
Situací se nyní začíná zabývat také pražský magistrát. „Musíme co nejdříve najít cestu, jak omezit emise u lodí. Zda bude stačit městská vyhláška, nebo bude nutná změna legislativy,“myslí si radní Prahy pro životní prostředí Jana Plamínková (STAN/Trojkoalice).
Pokud se ukáže vyhláška jako dostačující, mohlo by město například stanovit emisní normu, kterou by lodě pro plavbu na území Prahy musely splňovat. Pokud se ukáže jako jediná možnost změna stávající legislativy, tak jak naznačuje Praha 5, pak by plavidla začala plošně procházet pravidelnými kontrolami podobně jako auta a musela by se při nich vejít do přesně vymezených limitů.