Tesla vysává z trhu baterie. Kvůli nefunkční Gigafactory

Problémy s rozběhem výroby v obří továrně Gigafactory se nepodílejí jen na tristních ekonomických výsledcích americké automobilky Tesla, ale mohou i za hrozící nedostatek baterií na celosvětovém trhu.

Tesla závod v Nevadě staví proto, aby se stala nezávislou na externích dodavatelích akumulátorů pro své vozy. Jejím partnerem je v tomto směru Panasonic. Jenže práce pokračují pomaleji, než šéf firmy Elon Musk očekával.

Za třetí čtvrtletí firma vykázala rekordní ztrátu ve výši 619 milionů dolarů, produkce dostupného Modelu 3 vázne. Za stejné období slibovala vyrobit 1 500 kusů tohoto vozu, ale ve skutečnosti z linky sjelo jen 260 aut.

Korejský server etnews navíc přinesl zprávy o tom, že dodavatelská firma posílá všechnu svoji japonskou produkci cylindrických baterií (o které je nouze) do USA pro potřeby Tesly. Na ostatní zákazníky se tak nedostává a konkurence v podobě Samsungu, LG Chem a Muraty není schopna jejich poptávku pokrýt, třebaže továrny jedou na plné obrátky.

„V současné době je v Japonsku nemožné nakoupit cylindrické články a Panasonic už nás upozornil na to, že je dále nebude nabízet,“prohlásil pro etnews nejmenovaný zástupce japonského distributora baterií.

Server Electrek nicméně upozornil na to, že Panasonic vždy dovážel pro Teslu baterie z Japonska. Příčinou nouze tak může být rostoucí poptávka po vozech Tesla obecně (ve třetím kvartálu firma zaznamenala rovněž rekordní prodej 26 tisíc aut) anebo dodávka článků pro další, průmyslové použití.

O komplikovanosti výroby baterií však vypovídá i důvod, proč Gigafactory nestíhá pokrýt interní poptávku Tesly. Podle představitele Panasoniku Kazuhiro Tsugy totiž výroba akumulátorů není automatizovaná, ale jakmile bude (k čemuž by podle jeho slov mělo dojít brzy), výrazně se urychlí i tempo produkce Modelu 3. To by pak mohlo uvolnit kapacitu Panasoniku v domovském Japonsku.