Autolékárny při nehodě k ničemu

Uvnitř plno nekvalitních a zbytečných věcí, potřebné vybavení naopak chybí. Ukázal to velký test autolékárniček MF DNES ve spolupráci s profesionálními záchranáři.

Jak asi pomůžete těžce zraněnému při dopravní nehodě, pokud budete nejprve dlouho hledat rukavice, které se vám roztrhnou v dlaních, nůžkami se vám nepodaří přestřihnout bezpečnostní pás a nakonec se vám obvazy v rozklepaných rukou rozpadnou na cucky? Velmi špatně, pokud vůbec nějak.

Jenže jak ukázal Test MF DNES, podobně může dopadnout pokus o záchranu člověka s výbavou, jakou nabízejí autolékárničky.

Všechny testované vzorky sice do posledního písmene splňují vyhlášku ministerstva dopravy a obsahují vše potřebné, jenže kvalita obvazů, rukavic, náplastí, škrtidel či nůžek je bídná.

Profesionálním zdravotníkům, kteří při testu simulovali první pomoc, nakonec zůstaly v rukou cáry obinadel a trojcípých šátků, útržky náplastí nebo kusy jednorázových rukavic.

Malá polní nemocnice

„Většina pomůcek by byla při první pomoci skoro nepoužitelná. Lékárnička v téhle podobě je spíš určena k tomu, aby řidič nedostal pokutu,“tvrdí profesionální záchranářka Zuzana Ženatá, které při testování prasklo v rukou škrtidlo určené k zastavení masivního krvácení, prakticky všem rukavicím utrhla koncové lemy a při utahování zničila osnovu všech obvazů.

S některými nůžkami, které výrobci do lékárniček vkládají, ani při dobré vůli a velkém vynaloženém úsilí nedokázala přestřihnout bezpečnostní pás či šev džínových kalhot. Podobné zkušenosti měli i další záchranáři, kteří se testu zúčastnili. „Je to katastrofa. Jako profesionál vím, co a jak při nehodě udělat, ovšem laik, který jedná ve stresu, potí se a třesou se mu ruce, by byl v koncích,“potvrzuje Gustav Sosnovec, paramedik z Karlových Varů, který zároveň působí jako šéflektor kurzů první pomoci v asociaci Záchranný kruh. Nespokojenost záchranářů s tím, jak nekvalitní je obsah českých autolékárniček, ještě násobí nepřehledná a zbytečná šíře vybavení. „Rozsah mi připomíná malou polní nemocnici,“komentuje obsah dopravní expert z Týmu silniční bezpečnosti Roman Budský. Podle odborníků je uvnitř plno věcí zbytečných, zato jiných, skutečně potřebných se zásadním způsobem nedostává.

V lékárničce podle vyhlášky musí být například dva prakticky nevyužitelné trojcípé šátky z netkané textilie, dělená náplast s polštářkem vhodná jen na drobné škrábance nebo plastová rouška, jíž by měl podle legislativy amatér poskytnout pomoc při otevřeném zranění hrudníku.

„Tu už by podle doporučení Evropské resuscitační rady přitom laikové neměli používat, protože může stav zraněného při špatném připevnění zhoršit,“vysvětluje Ondřej Koudela, zakladatel společnosti PrPom, která učí Čechy poskytovat první pomoc.

Vyhláška naopak nemyslí na to, kolik a jak kvalitních rukavic a obvazů potenciální zachránce potřebuje. „Chce to alespoň tři páry v univerzální velikosti L. Jeden pár je naprosto nedostatečný. Při poškození chybí náhrada, při více zachráncích není dostatek párů,“podotýká záchranářka Zuzana Ženatá.

Rukavice, které měla MF DNES při testu k dispozici, byly navíc všechny z latexu, některé dokonce obsahovaly pudr – obě látky jsou přitom známé alergeny. „Ideální je nabízet rukavice z nitrilu, na který není známa žádná alergie,“navrhuje Koudela.

Dražší nikdo nechce

Nitrilové rukavice, skutečně pevné obvazy či nůžky s vroubkovaným ostřím, které pohodlně přestřihnou pásy v autě, ovšem stojí víc peněz, přibližně o dvě až tři stovky. A čeští řidiči jsou při nákupu lékárničky šetrní, o dražší zboží nemají zájem.

„V minulosti jsme vyráběli kvalitnější lékárničky, ale cena byla o 30 procent vyšší. Žádný distributor si je nekoupil,“napsala MF DNES Gabriela Badíková ze společnosti Panacea, která lékárničky vyrábí.

Podobně reagují i další oslovení výrobci. Všechny komponenty, které do lékárniček vkládají, splňují složením i kvalitou normy a vyhlášku, všechno navíc už se nevyplácí. „Pokud by však chtěl stát otevřít debatu o obsahu autolékárniček, rádi se jí zúčastníme,“vzkazuje Irena Malá ze společnosti Hartmann–Rico.

Ten se však do zpřísnění dohledu nad kvalitou zdravotnického materiálu v lékárničkách příliš nehrne. Spíš naopak. „Ve spolupráci s ministerstvem zdravotnictví plánujeme pravidla zjednodušit. Konečný stav by ve srovnání s dneškem měl být k řidičům vstřícnější,“tlumočí stanovisko ministerstva dopravy jeho mluvčí Zdeněk Neusar.