Silničáři hledají projektanty

Ve čtyřech výběrových řízeních nabízejí projekčním kancelářím přes 1,6 miliardy korun

Tomáš Cafourek redaktor MF DNES

ilničáři hledají projekční firmy, které jim pomohou v následujících čtyřech letech s přípravou nových silnic a dálnic. Za projekční nákresy staveb a podporu při získání územního rozhodnutí a dalších kroků včetně geodetické podpory nabízí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) více než 1,6 miliardy korun.

Práce jsou rozdělené do čtveřice zakázek, silničáři je odstupňovali podle předpokládané velikosti.

Největší počet vybraných projekčních kanceláří by mělo s ředitelstvím silnic spolupracovat na akcích malého rozsahu. To jsou takové, jejichž konečná cena by neměla přesáhnout 1,2 miliardy korun. Celkem by se mělo jednat o osm společností, které si mohou během platnosti takzvané rámcové dohody rozdělit 330 milionů korun.

Ještě větší balík peněz je připravený pro projektanty na zakázkách středního rozsahu. Celkem sedm firem by si mohlo přijít na předpokládaných 580 milionů korun.

Stejná částka je pak připravená i pro největší projekty nad tři miliardy korun. O tyto zakázky se ale podle požadavků ŘSD má ucházet jen šest vybraných společností

Nyní ŘSD spolupracuje například s projektanty ze Sudop Group, Viapont nebo se společností HBH Projekt. Aktuálně platná rámcová dohoda jim vyprší ke konci roku 2020.

Současnou situaci, kdy se přípravy staveb neúměrně vlečou, chce resort dopravy odblokovat změnou zákona o liniových stavbách. Návrh, který by mohl přípravu zkrátit zhruba o třetinu, v úterním prvním čtení podpořili zástupci všech parlamentních stran. Zrychlit se mají především výkupy pozemků, které v řadě případů blokovaly zahájení prací. Nejznámější je případ statkářky Ludmily Havránkové a její sestry Jaroslavy Štrosové, které státu nechtěly prodat pozemky pro dostavbu dálnice D11 do Hradce Králové. Nynější návrh má umožnit zpřístupnění dosud nevykoupených pozemků pro přípravné práce. Majiteli pozemku by ale novela umožnila nechat oprávněnost takzvané předběžné držby projednat u soudu ve zkráceném řízení.

Zjednodušený postup se ale má týkat jen těch nejvýznamnějších staveb, které jsou ve veřejném zájmu. Zatím se počítá, že půjde o 17 vyjmenovaných dálnic a dvě silnice první třídy, které na dálniční síť navazují. Na železnici pak jde o 15 železničních tratí, uzly v Praze, Brně a v Ostravě a o čtyři plánované vysokorychlostní tratě pro vlaky jedoucí až 350kilometrovou rychlostí.