Německé veterány vydělávají víc než akcie

Sázka na staré porsche může vynést stovky procent. Základem je mít aspoň 2,5 milionu na investici a spoustu času, aby se cena vyvinula

Bankéři ze Stuttgartu vymysleli řešení pro všechny investory, kteří mají zálusk na dlouhodobé investice s vysokou návratností. Jsou jím veterány. Německá regionální Südwestbank kvůli sledování jejich hodnoty vytvořila vlastní index OTX („oldtimer index“). Má to však jeden háček: je potřeba mít na veterána k dispozici minimálně sto tisíc eur (přes 2,5 milionu korun).

Banka index počítá na základě vývoje hodnoty veteránů. V indexu je přítomno 20 nejobchodovanějších modelů, podle jejichž ceny se lze na trhu orientovat.

Jak informuje německý zpravodajský server Die Welt, barometr mluví zcela jasnou řečí. Zatímco německý burzovní index DAX vzrostl podle dostupných údajů v období od začátku roku 2005 do 1. ledna letošního roku o 204 procent, index OTX posílil o 303 procent na současných 403 bodů (v roce 2005 měl 100 bodů, v roce 2014 překročil 250 bodů).

„Pro klienty s likvidním majetkem v hodnotě převyšující milion eur mohou být veterány s ohledem na zúročení a stabilitu ceny atraktivní součástí portfolia,“tvrdí Jens Berner, odborník na trh s veterány v Südwestbank, v rozhovoru pro zpravodajskou televizi Bloomberg News. „Po finanční krizi prudce narostla poptávka po alternativních možnostech investic, jako je umění, víno nebo právě oldtimery,“dodává.

Devětsetjedenáctky na špici

Obzvlášť dobře se situace vyvíjela pro majitele Porsche 911 se statutem veterána. Banka registruje bezmála 17 tisíc těchto vozů na veteránských značkách, přičemž jejich průměrná cena se podle indexu zvýšila mezi lety 2005 a 2018 o 683 procent na současných 129 737 eur.

V případě veteránských BMW z padesátých a šedesátých let (modely 503, 507 a 3200 CS) vzrostla průměrná cena o 661 procent na 551 750 eur. Zajímavý vývoj zaznamenal poslední dobou Mercedes-Benz 190, který se vyráběl v letech 1982 až 1993. Jelikož je hranicí pro status veterána 30 let, dostal se v poslední době také do indexu. Naopak z něj vypadl třeba Opel Manta nebo BMW 2000C.

„Oldtimery mohou být dobrou investicí, pokud koupíte ve správný čas správné auto, navíc za správnou cenu,“dodává Frank Wilke, obchodní ředitel společnosti Classic-Analytics.

Podobně vidí situaci Roman Konrads, šéf firmy Porsche-Zentrum Bensberg, která se specializuje na historické vozy Porsche. „Zájem o koupi historických automobilů na investici je dnes vyšší než dřív. V době, kdy aktuální úrokové sazby u vkladů nepůsobí nijak přesvědčivě, získává osvědčená kvalita v podobě vzácných exemplářů a modelů stále větší hodnotu,“řekl magazínu Die Welt.

Z jednoho padělají dva

Kupující oldtimeru se podle Jense Bernera ze Südwestbank musí mít stále na pozoru, zvlášť při současných vysokých cenách. „Padělky jsou velké téma. Stává se, že padělatelé nejprve rozloží veterána na jednotlivé díly, z nichž posléze v kombinaci s novými díly sestaví dva vozy,“varuje. „Když se na trhu objeví 300 vozů modelu, kterého se původně vyrobilo pouze dvě stě kusů, nejspíš něco nehraje,“dodává s tím, že při koupi doporučuje konzultaci se znalcem v oboru.

Do indexu OTX jsou zahrnuty pouze vozy pocházející od výrobců z oblasti jižního Německa, kam spadají značky Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche a Opel. Pro výpočet ceny se používají dostupné údaje ze Spolkového úřadu pro dopravu a data z odborného časopisu Motor Klassik.

Výsledné údaje jednou ročně zpracovává Südwestbank, která je součástí bankovní skupiny Bawag. „Zpracovávaný objem dat je obrovský,“uvádí Berner. Na otázku, jak dobře se prodávají oldtimery, nemá Berner paušální odpověď. „Skutečně to závisí na modelu,“tvrdí. „Pro některé vozy je jen málo potenciálních kupců. Pro

jiné, jako je například Porsche 911, je naopak trh relativně velký.“

V zásadě ovšem Berner doporučuje zákazníkům investovat pouze do historických vozů v ceně převyšující 100 tisíc eur. V opačném případě by se totiž nemusely vyplatit související investice. Ty zahrnují odborný posudek, daně, pojištění, pronájem garáže, údržbu a spoustu dalších nákladů. „V celkovém investičním portfoliu by investice do oldtimerů navíc měla činit maximálně deset až patnáct procent,“upozorňuje.

Vezmeme-li v úvahu pouze údaje za rok 2017, vykazuje index OTX nárůst cen o tři procenta. V roce 2017 vzrostla i hodnota indexu německých veteránů Spolku pro automobilový průmysl (Deutsche Oldtimer Index des Verbands der Automobilindustrie), a to o 1,4 procenta.

„U dobrých akcií se říká, že se mají nejdříve nechat ležet nejméně pět let v trezoru a teprve poté je možné hodnotit, jak se cena vyvinula,“říká Rainer Dschüdow, manažer společnosti Pyritz Classics, zabývající se prodejem historických vozů.

„Stejné by to mělo být také v případě veteránů. Pokud za toto časové období zůstane cena vašeho miláčka stejná nebo vzroste, můžete se radovat,“podotýká Dschüdow.