Stáčení kilometrů řešme po belgicku
Společnost CEBIA, která se zabývá původem a historií vozidel, uvádí, že průměrné stočení se u nás v současné době pohybuje kolem 115 tisíc kilometrů a tento problém se týká zhruba 40 procent ojetých aut, zejména dovezených ze zahraničí.
Ojetá auta jsou tak prodávána za vyšší ceny, než je jejich reálná hodnota. Tyto vozy pak mají logicky více technických problémů, než by se k oficiálně uváděným ujetým kilometrům předpokládalo. Bývají také větším zdrojem znečišťování ovzduší, protože se špatným stavem počitadla člověk těžko včas vymění pevné filtry apod. Co je však nejhorší, vzhledem ke svému špatnému technickému stavu mohou ohrožovat lidské životy, protože člověk s novějším autem jezdí jinak než se starším, v němž méně riskuje.
Senátoři by měli už brzy jednat o novele zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích, podle které by mělo být stáčení tachometrů trestné a hrozila by za ně pokuta až půl milionu korun. To je jistě krok správným směrem, domnívám se však, že jakékoliv pokuty a tresty tento organizovaný zločin nezastaví. Dlouhodobě jsou vysoké tresty a pokuty zavedeny třeba v Německu či ve Francii, ale jediné země, kde tyto podvody už neznají, jsou Belgie a Nizozemsko, kde jdou cestou maximální prevence místo těžko vymahatelných represí.
Dalším vzorem pro nás může být Slovensko, které na tomto poli slaví také velké úspěchy. To zavedlo systém ODO-pass, inspirovaný právě belgickým řešením Car-pass, a za prvních šest měsíců se počet aut s upravenou historií výrazně snížil ze 43 na 11 procent.
A o co u pass-systémů jde? Každé auto dostane k technickému průkazu ještě unikátní „průkazku“, kam se opisuje stav odometru pokaždé, když majitel auta navštíví servis a STK. Historie vozidla je tak snadno dohledatelná a auto bez této certifikace neprodejné. Celý tento preventivní systém je i překvapivě levný. Průkazka stojí od tří eur podle toho, jak chce majitel podrobné údaje, žádné další údaje a administrativa nejsou.
Na úrovni EU řešíme ještě lepší ochranu počitadel proti stočení. Spolehlivé systémy už existují a výrobci cenu vyčíslili na jedno euro. Potrvá však, než vše projde celým legislativním procesem, a byl bych proto rád, kdyby čeští zákonodárci převzali otěže řešení a pokusili se vše vyřešit dříve sami.