Z Vidoule má být park s hřišti i amfiteátrem
KOŠÍŘE, JINONICE Radnice Prahy 5 se chystá kultivovat lesopark Vidoule a přeměnit ho na moderní sportovně-relaxační zónu.
Podle vedení městské části by mělo zastupitelstvo hlavního města v nejbližších měsících schválit směnu pozemků, díky které Praha 5 získá jedny z posledních pozemků ve zmíněném přírodním areálu, jenž se rozkládá na ploše 105 hektarů.
V minulosti o Vidouli projevilo zájem několik developerů, kteří chtěli v oblasti stavět byty. „Hnutí ANO v Praze 5 se již od roku 2016 snaží zabránit developerským projektům na Vidouli, prosazuje revitalizaci lokality tak, aby se stala místem k setkávání, sportování a odpočinku,“uvedl místostarosta Prahy 5 Martin Slabý.
Radnice Prahy 5 chce vytvořit z Vidoule veřejný park celopražského významu, kde by lidé našli dětská hřiště, amfiteátr a naučné stezky. Vzniknout by tam měla i rozhledna a dráha pro kolečkové brusle. (fil) PRAHA Posledních osm měsíců zbývá, než se po dlouhé rekonstrukci vrátí vlaky na památkově chráněný Negrelliho viadukt, který spojuje Masarykovo nádraží s Karlínem, ostrovem Štvanice a také s Bubny na druhém břehu Vltavy.
Náročné práce se pomalu blíží do finále. „Momentálně jsme ve fázi dokončování. Na celém mostu je už položená izolace, na níž jsme instalovali antivibrační rohože,“popisuje Ondřej Göpfert, náměstek ředitele Stavební správy západ ve Správě železniční dopravní cesty (SŽDC). Hlavním úkolem rohoží bude snížit hluk projíždějících vlaků.
V příštích dnech bude nutné ještě definitivně dokončit veškeré nosné konstrukce a následně už nechá správce železnic navážet na most štěrk, na němž budou ležet koleje. V závěrečné fázi bude SŽDC ještě instalovat zabezpečovací zařízení a trakční vedení.
Právě nyní se tak naskytla poslední možnost po historickém viaduktu se pohodlně projít. Toho SŽDC využila a během včerejšího dne stavbu zpřístupnila široké veřejnosti. I díky poměrně slunečnému počasí si unikátní památku přišly prohlédnout stovky zájemců, mezi jinými i ministr dopravy Vladimír Kremlík (ANO). K vidění byly nejen téměř kompletně obnovený plášť mostu, ale i poměrně neobvyklé výhledy na město.
Podle vedení SŽDC se provoz na 1,5 kilometru dlouhý Negrelliho viadukt znovu vrátí 1. června příštího roku. Hotovo má být přesně tři roky po zahájení prací, rozsáhlé opravy totiž správa železnice spustila v polovině roku 2017. Po dokončení půjde o první obnovený úsek v rámci obřího projektu modernizace železničního spojení mezi centrem města a Letištěm Václava Havla a dále Kladnem.
Žula, pískovec i cihla
Aktuální práce na viaduktu zahrnují rekonstrukci všech 99 původních mostních oblouků, z nichž osm se klene přes Vltavu z obou stran ostrova Štvanice.
Zajímavostí viaduktu je také skutečnost, že byl postaven z různých stavebních materiálů. „Tenkrát byl nedostatek materiálu, takže se stavělo z toho, co bylo. Části, které vedou přes řeku, jsou ze žuly, největší úsek je tvořen výhradně z pískovce a v oblasti Florence částečně i z cihel,“vysvětluje Göpfert a podotýká, že také při rekonstrukci využili stavebníci totožné materiály na stejných místech jako předtím.
A součástí stavby je i ocelová mostní konstrukce, kterou přes Křižíkovu ulici montovali dělníci od července. Složitý úkol dokončili teprve v uplynulých dnech. Už dříve byla osazena obdobná konstrukce přes ulici Prvního pluku.
Celá oprava po dokončení umožní vlakům projíždějícím tímto úsekem zrychlit na 60 kilometrů za hodinu. Zároveň bude provoz výrazně plynulejší a zvýší se počet vypravovaných souprav. SŽDC předpokládá, že náklady dosáhnou více než 1,44 miliardy korun, z toho podstatnou část pokryjí dotace Evropské unie.
I po opětovném spuštění provozu vlaků však budou až do konce roku 2020 pokračovat práce pod viaduktem. Týkat se budou zavedení inženýrských sítí a nových povrchů. Pražský magistrát po dohodě se SŽDC totiž počítá s tím, že pod 45 mostními oblouky vznikne nový veřejný prostor.
„Pod viaduktem by mohla vzniknout pobočka knihovny, klub pro seniory, nové bistro nebo zajímavý start-up. O tři oblouky už projevilo zájem Hudební divadlo Karlín, které by v nich rádo vytvořilo svou letní scénu, i to bude jedna z možností,“sdělil náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě). Město nyní teprve zpracovává konkrétní možnosti příštího využití prostor pod klenbami. Začít sloužit veřejnosti by však měly nejpozději v létě roku 2020.