Nádraží má pomoci Mucha
Budova stanice Vyšehrad je variantou pro umístění Slovanské epopeje, město chce objekt získat Problém chátrajícího nádraží by mohl mít zajímavé rozuzlení. Někteří politici minulý týden oznámili plán umístit na nádraží Vyšehrad Slovanskou epopej. K získání
Nádraží Vyšehrad chátrá a mohlo by najít využití jako galerie pro Slovanskou epopej, politici TOP 09 minulý týden přímo před nádražím tuto starší myšlenku prezentovali. „Tento nápad by se nám líbil a náš zastupitelský klub ho bude podporovat,“uvedl předseda zastupitelů Spojených sil pro Prahu Jiří Pospíšil.
Do výběru místa pro Slovanskou epopej přitom mluví také Institut plánování a rozvoje (IPR). „Vhodné lokality jsme posuzovali před několika lety, jako nejvhodnější tehdy vyšel Těšnov,“říká mluvčí IPR Marek Vácha. Nevylučuje ale, že dojde na další posuzování nádraží.
„Domnívám se, že by nebylo špatné tuto možnost prověřit, ale určitě bychom totéž měli zjistit i pro jiná místa. Pak by bylo dobré u všech lokalit porovnat pro a proti,“říká k myšlence radní pro kulturu Hana Třeštíková (Praha sobě).
PRAHA
Nádraží už rekonstrukci a nový způsob využití nutně potřebuje. Objekt původnímu účelu neslouží od roku 1960, kdy tam byl ukončen provoz pro cestující. Místa, kde osobní vlaky zastavují v zatáčce, jsou totiž od určité doby na železnicích zakázána.
Budova nezískala nové využití ani poté, co České dráhy objekt před dvanácti lety prodaly. Nádraží nyní patří firmě Rail City Vyšehrad a od roku 2000 je kulturní památkou. Patří také do památkové rezervace, která je součástí světového kulturního dědictví UNESCO. Právě na památkovou ochranu narazil majitel. Jeho záměrem bylo na pozemku, který k nádraží patří, postavit dvě administrativní budovy. Památkáři ale projekt neschválili mimo jiné proto, že jeden plánovaný objekt měl být příliš vysoký.
Letos v lednu média přinesla informaci, že UNESCO navrhuje objekt nádraží vyvlastnit – pokud nedojde k nějakému posunu ve vyjednávání s vlastníkem. Takovou možnost česká legislativa opravdu přináší, zatím byla ale podle pražského radního Jana Chabra (Spojené síly pro Prahu / TOP 09) využita jen jednou a mimo Prahu. „Rozhodně nechci říkat, že začínáme něco vyvlastňovat, nejdříve budeme jednat. Já osobně hlasovat pro vyvlastnění nebudu, to ať udělají koaliční kolegové,“říká k tomu radní Chabr.
Podle něj majitel s magistrátem komunikuje. Zatím se Praze odkoupení nepodařilo dojednat, protože město může ze zákona nabídnout jen 67 milionů korun, což je cena v místě a čase obvyklá. A vlastník požaduje 117 milionů korun.
Další jednání je plánované 11. března a magistrát chce do té doby mimo jiné prověřit možnosti zákonného navýšení nabídky například kvůli veřejnému zájmu. Radní Chabr chce vyjednávat o možnosti odkoupení celé první pololetí, pak už by pravděpodobně p ř i c h á z e l a v úvahu jedině možnost vyvlastnění. Té by se nebránil ani předseda zastupitelského klubu Spojených sil Pospíšil. „Obecně nejsem velký příznivce vyvlastnění, ale ve chvíli, kdy ten objekt chátrá a vlastník nebude ochotný nádraží opravit, nebo se domluvit, tak si myslím, že je na zvážení, zda nezahájit vyvlastňovací proces, ale doufám, že spíše dojde k dohodě s majiteli,“říká Pospíšil. Podle něj by ale kvůli umístění Epopeje muselo být nádraží rozšířeno. Asi by bylo v takovém případě vhodné kombinovat moderní prvky s původní architekturou, myslí si. „Pokud by Slovanská epopej byla spojena s lokalitou Vyšehradu, byla by to ideální kombinace,“dodává Pospíšil.
V rozuzlení problémů s nádražím věří také primátor. „Jsem rád, že koaliční partneři uznali, že jednou z cest, jak tuto památku zachránit, je možnost vyvlastnění budovy nádraží za přiměřenou finanční náhradu, aby ji mohlo město opravit. O tom, jaké kroky v této záležitosti Praha podnikne, budeme s koaličními partnery diskutovat v nadcházejících týdnech,“říká Zdeněk Hřib (Piráti).
„Současný vlastník se o budovu dostatečně nestará a nechává ji chátrat i přes opakované výzvy úřadů k nápravě a přes statisícové pokuty. Památkářům dokonce neumožňuje zkontrolovat vnitřní prostory objektu. Jednání o možném odkupu za přiměřenou cenu zatím nebyla úspěšná,“vysvětluje Hřib.
Jednoznačnou podporu otázka vyvlastnění ale nemá. Například radní pro kulturu se k ní vyjadřovat nechce.
„Toto já nebudu komentovat. Myslím, že jde spíše o otázku na předsedy klubů v magistrátním zastupitelstvu. Věci, které mám v gesci, by přišly na řadu až v momentě, kdy by nádraží bylo v majetku města, opravené a zvažovaly by se možnosti kulturního využití. Ať už by šlo o umístění Epopeje, nebo o cokoliv jiného,“říká Třeštíková.
Podle předsedy klubu Praha sobě Jana Čižinského by možnost vyvlastnění nádraží měla přijít na řadu až po krachu jednání o odkupu. A vyvlastnění by podle něj mohl zkomplikovat fakt, že se objekt nachází na poměrně rozlehlém a lukrativním pozemku. Podle katastru má nádraží zastavěnou plochu 565 m2 a stejný vlastník má také přilehlý pozemek o výměře 1 248 m2 , který je veden jako „ostatní plocha“. „Tyto pozemky mají obrovskou cenu – možná vyšší, než samotné nádraží,“dodává Čižinský.