Motor ekonomiky se zastavil. Zatím do dubna

Automobilka Škoda Auto a továrna TPCA kvůli karanténě přeruší výrobu

Desetitisíce zaměstnanců mladoboleslavské Škodovky zůstanou od zítřka doma. Až do 6. dubna nařídil největší tuzemský výrobce automobilů karanténu ve výrobních závodech v Boleslavi, Kvasinách i ve Vrchlabí.

„Ve Škodě Auto byly doposud potvrzeny dva případy nakažení tímto virem. O dotyčné kolegy jsme se okamžitě postarali a důkladně dezinfikovali pracoviště, abychom zabránili dalšímu šíření viru. Jejich zdravotní stav je v současné době stabilizovaný,“uvedlo vedení Škodovky v dopise, jímž v úterý oznámilo přerušení výroby zaměstnancům.

Výrobu kvůli karanténě v Evropě přerušil mateřský Volkswagen či koncerny Fiat Chrysler Automobiles a PSA, sdružující francouzské značky Peugeot a Citroën. Poslední jmenovaný má společný závod s japonskou Toyotou v českém Kolíně. Tamních zhruba 2 500 zaměstnanců má zůstat doma od příští středy 25. března.

Za přísnějších zdravotnických opatření zatím auta produkuje nošovická továrna jihokorejské automobilky Hyundai. Přestože odbory požadují podobně jako ve Škodě minimálně dvoutýdenní odstávku a důkladnou dezinfekci výrobních provozů, automobilka opatření provádí za provozu.

Zamezit šíření viru se rovněž snaží organizací práce tak, aby mezi pracovníky byly dodržovány bezpečné rozestupy. „Zaměstnanci v kantýnách a strážní jsou vybaveni respirátory, rouškami a rukavicemi. Návštěvníci a dodavatelé našeho závodu jsou před vstupem kontrolováni a je jim měřena teplota termoskenery či teploměry. Pokud by u nich byla naměřena zvýšená teplota, nebyli by do závodu vpuštěni,“uvedl mluvčí nošovického závodu Pavel Barvík.

Vidina dlouhého výpadku

Kromě automobilek dopadne přerušení výroby na tuzemské dodavatele dílů a další firmy, které jsou na počet zaměstnanCů Celkem (2019) počet zaměstnanCů v Evropě počet zaměstnanCů Celkem (2018) počet zaměstnanCů v Evropě počet zaměstnanCů Celkem (2018) počet zaměstnanCů v Evropě výrobu osobních aut navázány. Podle analytika společnosti Cyrrus Petra Pelce navíc evropské výrobce čeká výpadek ve výrobě delší než dva až tři týdny. Ani po jeho skončení však nepřijde oživení nikterak rychle.

„Pokud by ještě v letošním roce došlo k určitému optimismu ohledně následného zotavení globální ekonomiky, nemělo by to znamenat bezprostřední růst zájmu o automobilový průmysl. Naopak. Se zpomalující se ekonomikou dojde u většiny firem a domácností ke znatelné výdajové obezřetnosti a nákupy nových automobilů nebudou patřit k první volbě vynaložených finančních prostředků,“uvedl Pelc.

V co možná nejrychlejší zotavení naopak věří výkonný ředitel Sdružení

automobilového průmyslu Zdeněk Petzl. „Pro řadu českých dodavatelů představuje Škoda Auto 20 až 30 procent produkce, a tudíž zásadní zásah do jejich chodu. Je zjevné, že jak pro automobilky, tak pro kompletní dodavatelský řetězec budou celkové ekonomické dopady opatření proti koronaviru COVID–19 obrovské,“uvedl Petzl.

Není to fér, říká náměstek

Přerušení výroby automobilek nesouvisí pouze s požadavky zaměstnanců na bezpečí, ale také s propadem prodejů. Ten postihl evropské trhy podobně jako před pár měsíci ten čínský.

Nařízení vlády totiž zavřelo automobilové showroomy a odkázalo dealery prakticky pouze na prodeje přes internet. „Prodejna je uzavřená. Servis funguje, ovšem pouze v omezeném režimu,“popsal pro iDNES.cz Jan Koštýř, vedoucí prodeje pražského dealera Škody Auto Štěpánek. „Pracujeme z domova, řešíme internetové nabídky,“dodal.

Auto Štěpánek patří k menším dealerům značky, měsíčně prodá kolem 40 aut. „Za běžného provozu prodáme jedno až dvě auta denně, předání nových aut se nyní samozřejmě odsouvá,“vysvětlil Koštýř s tím, že aktuálně se na novou škodovku čeká průměrně deset týdnů. Nejdéle trvá dodání loňské novinky, malého SUV Kamiq. Na to zákazníci čekají až 15 týdnů.

Ne všichni ze 37 tisíc zaměstnanců Škodovky budou ovšem v následujících týdnech bez práce. V závodech bude nadále pracovat část zaměstnanců, kteří jsou nezbytní pro udržení kontinuity vybraných činností, části zaměstnanců bude podle možností dovoleno pracovat z domova. Ostatní pak budou až do konce měsíce pobírat 70 procent platu a během dubnových dnů odstávky 75 procent průměrného výdělku.

K zastavení výroby, které prosadily odbory, vyzval i náměstek ministryně práce a sociálních věcí Robin Povšík. Podle něj je logické, že se mezi pracovními kolektivy šíří strach a pocit nespravedlnosti.

„Mnozí z kanceláří pracují z bezpečí domova, zvládnou za sto procent mzdy zajistit svoje děti. Není to fér,“uvedl Povšík, který je rovněž lídrem středočeské kandidátky ČSSD do podzimních krajských voleb.

— s přispěním Františka Dvořáka

procent

firem se podle průzkumu potýká s nižší či žádnou poptávkou.