Karanténa čistí ovzduší. Ale oslavovat není co
Na iDNES.cz/koronavirus
Byla by to dobrá zpráva. Za normálních okolností. Ty teď ale nejsou. Výrazně se snížily průmyslové emise. Jenže hlavně nad Čínou a Itálií. A je jasné proč – obě země byly nejvíc zasaženy pandemií koronaviru. Hlavně tam, kde kvůli karanténě došlo k útlumu průmyslové výroby, se vyčistilo ovzduší. Ale za jakou cenu?
Podle satelitních snímků Evropské kosmické agentury (ESA) je patrné, že se nad Itálií v posledních týdnech výrazně snížily emise. Ještě patrnější to je v Číně. Podle satelitních snímků emise oxidu dusičitého, který produkují doprava, továrny a elektrárny, poklesly.
„Nyní nad čínskými městy vidíme zhruba 40procentní snížení emisí oxidu dusičitého, ale jde pouze o hrubé odhady, protože na jeho množství má také vliv počasí,“uvedl Claus Zehner z evropského programu Copernicus, který monitoruje životní prostředí.
Klesá výroba, přestává se topit
Podle odborníků je na hodnocení, jestli karanténa zlepšila kvalitu ovzduší i v českých městech, ještě brzy.
„Data ze stanic zatím žádný vliv karantény na ovzduší neukázala, je potřeba delší časový úsek,“vysvětluje Jáchym Brzezina z Českého hydrometeorologického ústavu.
Problém je podle něj především v tom, že se koncentrace znečišťujících látek v průběhu roku velmi mění v závislosti například na intenzitě
Emise dopravy, větru nebo teplotě. „Pokud budeme předpokládat, že mohla karanténa vést například k omezení dopravy, stále se jedná pouze o jeden z mnoha faktorů, které můžou zapříčinit pokles koncentrací oxidu dusičitého v ovzduší,“uvedl Brzezina.
Podle meteorologa na jaře koncentrace znečišťujících látek klesají, protože se lepší rozptylové podmínky, ale také se třeba přestává topit. A to je rozdíl mezi situací v Česku a v Itálii, na jihu se obecně méně topí a nyní tam navíc nepracují průmyslové podniky.
Podle meteorologa restriktivní opatření dokonce nemusí mít na ovzduší pozitivní vliv. „Lze si totiž představit situaci, kdy člověk za současných podmínek zvolí raději osobní automobil, přestože běžně používá k cestování hromadnou dopravu,“uvedl Brzezina.
Podle něj proto v tuto chvíli nelze dělat žádné konkrétní závěry o vlivu karantény na kvalitu ovzduší. „Je potřeba delší časová řada a i po té je otázkou, zda nějaký vliv pozorovatelný bude,“uvedl Brzezina.