Při nehodách umírá méně lidí
Pražští řidiči mají u kolegů v krajích špatnou pověst, z pohledu bezpečnosti silnic si ale řidiči z metropole vedou dobře.
Přes pět set lidských životů při nehodách vyhaslo na pražských silnicích – číslo vypadá sice pochmurně, avšak jde o údaj za posledních 15 let. V republikovém porovnání podle aktuálního indexu bezpečnosti silnic, zpracovaném Generali Českou pojišťovnou, se metropole umístila na třetím místě ze 14 krajů.
Tento fakt o bezpečnosti provozu v hlavním městě potvrzují i údaje policistů. Nejrizikovější z jejich pohledu je v hlavním městě dálnice D1 či Pražský okruh, za nehody často může vysoká rychlost a hazardní předjíždění. Podle podobných policejních zpráv vypadají komunikace v Praze jako eldorádo opilých či zdrogovaných nebo sociopatických šoférů.
Zmíněný index, zahrnující počty smrtelných dopravních nehod a kolizí s těžkými zraněními v přepočtu na množství obyvatel jednotlivých regionů, však nabízí o poznání méně dramatické údaje. „K velkému zlepšení došlo v Praze, která se ze sedmého místa v roce 2018 posunula na třetí příčku v roce 2019,“vysvětlila nejnovější údaje indexu Ivana Buriánková, mluvčí Generali České pojišťovny.
V hlavním městě se však v krajském porovnání v roce 2019 nejvíce bouralo. Statistiky zde evidují přes 21 tisíc nehod. Tohle množství je podle expertů dáno především parametry metropole, tedy počtem řidičů a hustou tranzitní dopravou.
Důležitější jsou proto údaje o následcích střetů. „Meziročně klesl počet usmrcených ze 31 v roce 2018 na dvacet v roce 2019, a těžce zraněných ze 182 v roce 2018 na 114,“uvádějí autoři indexu.
Pět mrtvých za letošní první čtvrtletí
Za první čtvrtletí letošního roku pak policisté zaznamenali menší počet nehod v porovnání se stejným obdobím roku 2019. V Praze zemřelo od ledna do konce března při více než čtyřech tisících nehodách pět osob, avšak loni za stejné období tři lidé. Kolizí je meziročně o 780 méně.
„V absolutním vyjádření došlo v porovnání se shodným obdobím roku 2019 k nejvyššímu poklesu počtu nehod právě v Praze,“upozorňují dopravní policisté. Pro porovnání, ve středních Čechách za stejnou dobu při zhruba třech tisících nehodách vyhaslo 17 životů.
Metropolitní ukazatele nejsou alarmující ani v případě statistik šoférů, kteří bourali opilí anebo zdrogovaní. Od ledna do března roku 2020 podle policistů bouralo přes 80 šoférů pod vlivem alkoholu a čtyři s narkotiky v krvi. Například ve středních Čechách s podobným počtem obyvatel se jednalo o více než stovku opilců.
Jde také o první tabulku zahrnující též data o nehodách z doby výjimečných opatření diktovaných pandemií covid-19. „Na vyvozování nějakých závěrů v tomto ohledu je však ještě brzy,“komentují to policejní analytici.
Okruh plný nebezpečí
„K rizikovým místům v metropoli náleží dálnice D1 v úseku od Šeberova po hranice Prahy a Pražský okruh od Ořešské v Řeporyjích po ulici K Barrandovu. V případě křižovatek se jedná o křížení ulic Pod Chodovem – Ryšavého a Balabenka,“popsal nehodová místa kapitán Jan Daněk, mluvčí pražského krajského policejního ředitelství.
Bodové sankce za rok 2019 postihly podle dat ministerstva dopravy v Praze přes 40 tisíc šoférů, podle expertů je to opět dáno hustým provozem. Při přepočtu na registrované řidiče je v Česku nejnižší podíl
vybodovaných šoférů v Praze, zato nejhůře si vedou jejich kolegové v Moravskoslezském kraji.
Ženy jsou podle databáze za volantem disciplinovanější. Bodově ohodnocených přestupků se dopouštějí nejčastěji muži, loni takové problémy mělo zhruba deset procent z registrovaných šoférů a necelá tři procenta řidiček. Největší skupinu bodovaných řidičů tvoří muži i ženy s řidičským oprávněním uděleným roku 2014.
V počtu řidičů s udělenými 12 body se nejčastěji vyskytují muži ve věkové kategorii 32 let a ženy o rok starší. Dvanáctibodoví šoféři mívají podle evidence řidičák vydaný nejčastěji z roku 2006, u žen z roku 2008.
Více než 17 procent bodovaných Pražanů představují řidiči. „Do Prahy se v letech 2012 až 2019 přistěhovalo 131 128 cizinců,“přiblížil Martin Slavíček z Českého statistického ústavu s tím, že cizinci představují přibližně třetinu obyvatel. Bodové přestupky mělo přes osm tisíc z nich.