Od Gočára do 21. století
Zastávky hromadné dopravy již od podzimu dostanou moderní přístřešky
Již od podzimu budou Pražané čekat na tramvaj či autobus pod novými přístřešky. Městská firma Technologie hlavního města Prahy (THMP) totiž postupně začne dodávat nové prvky městského mobiliáře v hodnotě takřka 700 milionů korun. Výměna potrvá přibližně dva roky.
NOVÉ MĚSTO
Nové zastávkové přístřešky, zábradlí a například také velkokapacitní odpadkové koše zamíří od listopadu na přibližně 1 800 stanic v síti metropolitní hromadné dopravy. Otevřené výběrové řízení na dodávku nového vybavení vyhrála firma Energovod.CZ, instalaci a výměnu zařídí THMP.
Celková hodnota dodávky a instalace činí 689,8 milionu korun, nové prvky městského mobiliáře THMP dodá podle plánu do roku 2023. Kromě dodávek konstrukce nových zastávek a dalších prvků vítězná firma zajistí podle předpokladu také odběr nezbytných náhradních součástek.
„Uzavřená rámcová smlouva nám umožní postupně odebírat potřebné množství dílů mobiliáře, a to včetně případných rezerv, vlastní instalace, a výměna už pak bude v rukách našich pracovníků,“vysvětlil předseda představenstva THMP Tomáš Jílek.
Šetrná proměna
Smlouva o nových přístřešcích dostane podle vedení města také další rozměr. „Omezíme vizuální smog na dalších zařízeních v našich ulicích,“říká primátor Zdeněk Hřib (Piráti). Na provozovatele reklamy na nových zastávkách plánuje vedení magistrátu vypsat samostatné výběrové řízení. Obnova, kterou zajistí
Zastávky v novém THMP, bude pozvolná a postupně dojde k vyměně kus za kus. Kvůli změnám přístřešků tudíž nebude nutné rozkopat komunikace v celé Praze. Cestující ani nemusí mít obavu, že v sychravém podzimním či zimním počasí bez ochrany na zastávkách tramvají nebo autobusů promoknou.
„Město bude mít nadále ve vlastnictví celou síť zastávek a bude jen na něm, jak se bude chovat v rámci jejich obchodního využití,“uvedl radní pro oblast nakládání s majetkem Jan Chabr (TOP 09 a STAN – Spojené síly pro Prahu).
Gočár i vlnitý plech
Představu o vzhledu nových zastávek si lze udělat v současnosti na Palackého náměstí, kde již několik měsíců funguje jejich prototyp. „Zastávka veřejné dopravy je důležitým prvkem ve veřejném prostoru, který neodmyslitelně patří k MHD. Ať už jde o dopravní stavbu, nebo zastávku, vždy musíme myslet na to, aby výsledek vypadal pěkně a zapadal do svého okolí,“uvedl náměstek primátora pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě).
Zastávky pražské hromadné dopravy v minulosti připomínaly spíše klasické budovy z betonu či dřeva. Nechyběly čekárny kombinované s telefonním automatem. V takové čekali na své spoje Pražané již ve 20. letech minulého století na Václavském náměstí. Některé přístřešky vytvořili renomovaní tvůrci. Platilo to třeba o vzhledu tramvajové zastávky z poloviny 30. let na Karlově náměstí, kterou navrhl slavný architekt Josef Gočár. V Braníku vzniklo ojedinělé zastřešení všech nástupišť.
S minulostí se lze ještě potkat v několika zastávkách, kde jsou pozůstatky starších zděných přístřešků či budek z trubkových konstrukcí. V 70. a 80. letech dopravní podnik v celé síti povrchové MHD zřizoval typizované modulové přístřešky s kovovou konstrukcí s výplněmi a střešní krytinou z vlnitého plechu a na stěnách též z drátoskla.
V 90. letech začaly být tyto přístřešky nahrazovány novými, s výplněmi z tvrzeného čirého skla. Ty zřizovala česká pobočka německé firmy Dambach na základě smlouvy s Prahou. Po vypovězení smlouvy přešly tyto přístřešky do vlastnictví české pobočky francouzské firmy JCDecaux.
přístřešku.