Milan Urban

ČSSD

Promyšlená strategie státu musí určitě obsahovat konkrétní programy na rozvoj celého automobilového sektoru, tedy hlavně inovací a nákupu nových technologií. Dále je nutné podporovat výstavbu infrastruktury pro rozvoj čisté mobility. Například Německo již má přes 100 veřejných vodíkových stanic, o nabíječkách ani nemluvě. Také je důležité mít domácí výrobu „zeleného“vodíku, tady už se snad nějaké investice rýsují. Potřebujeme, aby stát šel příkladem a ve státních institucích a veřejném sektoru bylo v provozu mnohem více ekologických automobilů. Čím vyšší prodej, tím nižší cena. O technickém školství se mluví stále dokola, ale bohužel výsledek není vůbec uspokojivý. Jsme pozadu s legislativou a tak bych mohl pokračovat. Musí se nutně aktualizovat Národní akční plán rozvoje čisté mobility. Bohužel jsme oproti západním, ale i východním zemím EU dost pozadu. Nová strategie státu zpracovaná na základě odborného pohledu a se všemi zainteresovanými hráči je základ pro pozitivní změny.

Stát by měl jít příkladem. Čím vyšší prodej ekologických aut, tím nižší cena.