Není to poprvé

Jednotný městský systém, který by provázal sdílená kola a MHD a umožnil si na Lítačku půjčit bicykl, se v hlavním městě plánoval již

v roce 2017. Ve hře byla dlouhou dobu společnost Rekola se svými růžovými koly. Dopravní podnik ale firmu vyloučil z tendru, protože nesplňovala kvalifikační kritéria. Rekola pak soutěž napadla u Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, který ji poté zrušil.

O zakázku na propojení sdílených kol s veřejnou dopravou se tehdy ucházela také společnost BigBoard, největší poskytovatel billboardových ploch, se svým projektem Velonet (tento projekt zanikl v roce 2020) nebo česká společnost Homeport, která má zkušenosti s provozováním bikesharingu v 16 městech v zahraničí, ve spolupráci s firmou Eltodo. Dalším uchazečem byl dodavatel městského mobiliáře

JCDecaux, který také provozuje sdílená kola v zahraničních městech.

Městský systém, o kterém se mluví už deset let, měl fungovat od roku 2018 jako součást služeb MHD. Během pěti let počítal s náklady pro město ve výši sto milionů korun.