Cena za litr benzinu bude brzy 40 korun
Cena pohonných hmot v Praze je na rekordních číslech a nadále poroste. Pražské čerpací stanice jsou dlouhodobě nejdražší. Mohou za to vyšší náklady i koronavirus.
Čerpací stanice MOL u nákladového nádraží Žižkov, středa odpoledne. Litr benzinu tu natankujete za 36 korun a padesát haléřů. Se stejnou cenou se řidiči můžou potkat také na Smíchově ve Strakonické ulici nebo třeba na Pankráci v ulici 5. května.
Všechny tyto pražské pumpy mají ceník necelé dvě koruny nad průměrem. Ten v tomto týdnu překročil hranici 35 korun za litr benzinu, za dva týdny tak cena stoupla téměř o korunu. Podobně stoupla i cena nafty, a to o více než korunu na 33,56 koruny za litr. Meziročně je tak nyní benzin dražší o více než sedm korun za litr a nafta zhruba o 6,50 koruny. Vyplývá to z dat společnosti CCS. Podle ekonomů stoupne cena benzinu až ke čtyřiceti korunám za litr. Ceny pohonných hmot jsou tradičně nejvyšší v Praze, kde mají pumpaři nejvyšší náklady na provoz čerpacích stanic.
ŽIŽKOV V Praze jsou paliva nejdražší
To je podle ekonomů dáno vyšší mzdovou úrovní zaměstnanců i vyššími náklady na budování čerpacích stanic. „Motoristé v metropoli mají vyšší kupní sílu, nehledí na každou korunu, takže čerpací stanice si mohou pohodlně navýšit marže nad úroveň v jiných částech země,“říká Lukáš Kovanda, hlavní ekonom Trinity Bank. Ekonomové všeobecně očekávají, že cena paliva na území hlavního města ještě poroste. Mimo jiné i kvůli tomu, že Pražany čeká topná sezona a stoupne poptávka po topné naftě. „Ano, žijeme v době silných inflačních tlaků, kdy rychle narůstají ceny komodit. To se týká i ropy. Její cena již vystoupala na úroveň 84 dolarů za barel. To bude tlačit na další zdražování u čerpacích stanic,“doplňuje Štěpán Křeček, hlavní ekonom BH Securities.
Cena benzinu je v metropoli nejvyšší od listopadu 2014. Před sedmi lety však cena ropy převyšovala úroveň 100 dolarů za barel. U nafty je situace lepší díky snížení spotřební daně. Přesto je cena nafty nejvyšší od listopadu 2018. Cenu paliv může ovlivnit také situace v sousedním Německu. Tam se totiž nedaří snižovat emise oxidu uhličitého podle vládního plánu a tamní vláda chce podle iDNES.cz benzin a naftu masivně zdražit a odradit tak lidi od používání spalovacích motorů. Ceny pohonných hmot by tam mohly stoupnout o více než polovinu. Na čerpacích stanicích v Německu by tak litr benzinu po zdražení mohl stát i přes 57 korun a je tak pravděpodobné, že by němečtí řidiči jezdili kupovat benzin do Čech.
V zimě 40 korun za litr
Jakmile se cena nafty zvýší nad úroveň 33,78 koruny za litr, stane se nejvyšší od prosince 2014. „V Praze se v zimě dostane cena benzinu až na 40 korun za litr,“predikuje Lukáš Kovanda. Na vzrůstu cen paliv má podle jeho názoru podíl i koronavirus.
„Velcí světoví těžaři jako Rusko či Saúdská Arábie přiškrcují těžbu ropy, aby navýšili její cenu a za prodaný barel inkasovali více. Látají tak své státní rozpočty, proděravělé právě v důsledku pandemie,“informuje ekonom. Pražané tak mohou v uvozovkách s láskou vzpomínat na časy tvrdých lockdownů, kdy se cena benzinu dostala pod 26 korun za litr a paliva byla nejdostupnější od dob druhé světové války.
Pražanů se zvyšování cen paliv nemusí dotknout jen při tankování na pumpě. Mnoho služeb, které obyvatelé metropole denně využívají, se nyní musí s vyšší cenou paliv vyrovnat. Zvyšovat ceny firmy zatím nehodlají, ale to se po letošní zimě může změnit. Například u rozvozu jídla, který byl hlavně během měsíců lockdownu mezi Pražany velmi oblíbený. „Chodu společnosti se to zatím nijak nedotklo. Kurýři jsou našimi partnery a pohonné hmoty si tak řeší sami,“uvádí Jan Foret, ředitel českého Woltu. Pokud by však ceny pohonných hmot dále dramaticky rostly, bylo by podle něj na místě ceny upravit.
Situaci monitoruje i další významný hráč v rozvozu jídla po metropoli Dáme jídlo. Aktuálně prý plošné zvýšení cen dopravy neplánují. „Peněženek Pražanů by se tato situace v souvislosti s Dáme jídlo neměla bezprostředně dotknout. Situaci však pravidelně sledujeme a vyhodnocujeme,“uvádí výkonný ředitel Dáme jídlo Filip Fingl.
Růst cen pocítily také Pražské služby. Jejich činnost ze 75 % probíhá v ulicích ve výrobních prostředcích, které fungují jedině na benzin či naftu. „Nárůst ceny od počátku roku představuje zvýšené náklady o cca 6,5 milionu Kč,“říká Radim Mana, mluvčí Pražských služeb. Zvýšení cen paliv ale podle něj nebude mít na obyvatele Prahy dopad a své služby budou zajišťovat v plném rozsahu.
Přejdou na elektro
Některé oslovené firmy se již na cenu ropy ohlížet nemusejí, přešly totiž na elektrický pohon. „Už před nějakou dobou jsme přešli na elektromobily, takže my cenu benzinu a nafty neřešíme,“sděluje Denisa Morgensteinová z firmy Rohlik.cz.
Firma doručující nákup až domů dnes ve svém autoprovozu ani benzin, ani diesel nepoužívá, a jezdí hlavně na CNG (stlačený zemní plyn). V Praze však vidí budoucnost jinde, začali používat takzvaná cargokola. Tedy nákladní elektrické bicykly s dojezdem až 40 kilometrů, schopné uvézt kurýra plus 180 kilogramů nákladu včetně chlazeného i mrazeného zboží. Právě cargokola podle šéfů Rohlíku časem vytlačí z center měst až 90 procent firemních rozvážkových aut, elektromobily nahradí jen zbývající desetinu.