Stovky nabíjecích lamp ročně
„Tankování“elektromobilů u lampy lidé využívají stále častěji. K dobíjení přibudou stovky stanic
PRAHA Do deseti let Praha plánuje podpořit výstavbu až 4,5 tisíce dobíjecích stanic pro elektromobily. Souběžně začalo město připravovat plán použití rychlodobíjecích stanic na lampách veřejného osvětlení, takzvané EV-ready lampy s dvojicí přípojek.
Od prosince lze už dobíjet elektromobily u 25 nabíjecích stanic na Vinohradech v Praze 2 na lampách veřejného osvětlení. „Na základě dat za prvních pět měsíců provozu můžeme konstatovat, že je projekt obyvateli městské části využíván a je úspěšný. Spotřeba nabíjení na stanicích se postupně zvyšuje, v dubnu činila zhruba 5 MWh,“uvedl Tomáš Novotný, místopředseda představenstva Technologie hlavního města Prahy.
S ohledem na zvyšující se potřeby Pražanů se podle něho síť nabíjecích stanic na lampách veřejného osvětlení bude rozšiřovat až po stovkách nových míst ročně. „Spolu
s magistrátem a společností PRE distribuce kontinuálně budujeme napříč metropolí EVR lampy, tedy takové, které jsou připravené na budoucí osazení nabíjecími stanicemi. Tyto lampy jsou již dokončeny například v lokalitách Kamýk, Vokovice, Kobylisy nebo Prosek,“upřesnil Novotný.
Dvacet aut najednou
Dobíjecí stanice jsou v Praze k dispozici nejen u lamp veřejného osvětlení. Může jít o čerpací stanice, nákupní centra a v blízkosti nájezdů na dálnice – například Chodov nebo Černý Most.
„Snažíme se je budovat i na sídlištích. Významné jsou i dobíjecí HUB, kde je několik stanic na jednom místě,“uvedl Karel Hanzelka, mluvčí Pražské energetiky. Jeden takový bude otevřen u Fashion Areny ve Štěrboholech. Najednou zde baterii dobije až 20 elektromobilů.
Takzvané ultrarychlé dobíjecí stanice jsou v Praze převážně v blízkosti nájezdů na dálnice, kde se lépe hodí pro rychlé dobití při delších cestách. Takové jsou například u nájezdu na dálnici D1 na Chodově nebo ve Strakonické ulici při výjezdu z Prahy směrem na Příbram. Jejich využívání se liší místo od místa.
„Jedničkou je u nás dobíjecí stanice na Černém Mostě. Jsou samozřejmě i lokality, které jsou využívány podstatně méně,“upřesnil Karel Hanzelka z Pražské energetiky. Celkově mají v jejich síti v provozu necelých 600 dobíjecích stanic. Do konce roku počítají s výstavbou přibližně sta míst.
„Za ideální stav se považuje jedna až dvě dobíjecí stanice na deset elektromobilů. Aktivně se podílíme na tvorbě plánu rozvoje sítě dobíjecích stanic v metropoli,“doplnil Karel Hanzelka.
Bude více rychlodobíječek
Další dobíjecí stanice buduje ČEZ. Ze svých 70 veřejných dobíjecích stojanů pokrývá většinou rychlodobíjecí stanice o výkonu 50 kW a více, u kterých lidé doplní většinu kapacity baterií do půl hodiny. Tyto stanice jsou umístěny u hlavních pražských tahů.
„ Zahájili jsme také výstavbu ultrarychlých stanic s výkony od 150 do 360 kW, kterých v letošním roce zprovozníme asi 40. Tyto vysokovýkonné stanice přispějí k dalšímu výraznému zkrácení dobíjecích časů. Do roku 2025 chceme zvýšit počet stanic v síti na 800 a více než ztrojnásobit dobíjecí výkon, převahu budou mít právě ultrarychlé stojany,“nastínil mluvčí ČEZ Martin Schreier.
Nejrychlejší veřejná dobíjecí stanice ČEZ je u OC Letňany. Řidiči tu během krátké pauzy na občerstvení mohou načerpat bezemisní energii pro dalších více než 200 kilometrů jízdy.
Druhá kategorie stojanů disponuje dobíjecím výkonem 22 kW a je umísťována často do blízkosti nákupních a zábavních center a všude tam, kde se předpokládá, že řidiči delší čekání mohou využít například k nákupu. Dobíjecí doba se pohybuje od 1 do 3 hodin podle typu elektromobilu.
„Stanice v Praze jsou v průměru vytíženější než v ostatních částech republiky. Je to zásluhou vyššího podílu elektromobilů na vozovém parku Pražanů i množství elektromobilů projíždějících hlavním městem. Do budoucna však bude potřeba relativně nízkou míru využívání podstatně zvýšit, ideálně zhruba čtyřnásobně,“vysvětlil Martin Schreier.
Upozornil, že rozvoj veřejné dobíjecí sítě ČEZ pro elektromobily v Praze byl vždy úměrný podílu hlavního města na celkovém počtu elektromobilů v ČR, a tedy rychlejší. „Celkově letos chceme v ČR opět postavit více než 100 nových dobíjecích stojanů, většina bude rychlodobíjecích o vyšších výkonech a kratších časech dobíjení,“dodal Schreier.