Dvacet velikánů už vozí turisty na letiště
Knihy! Koupím velkou knižní pozůstalost. Knihy, příp. i starožitný a retro nábytek vhodný do stylové čítárny - knihovnu, křesla, stolek, lampu, aj. Tel. 737423670
Koupíme knihy i celé knihovny, na místě oceníme a hotově zaplatíme. Děkujeme.Tel: 773244321278694
Koupím knihy i celé knihovny a gramodesky. Rád poradím. 775699350
Koupím noty a gramofonové desky, celou sbírku i pozůstalost. T: 721248649
ZŠ Slovenská 27, Praha 2 příjme pomocnou sílu s praxí do školní jídelny, nástup ihned. Životopisy zasílejte na e-mail: jidelna@zs-slovenska.cz nebo volejte pí. Majerovou: 607862188
Školního ekonoma/ku hledá ZŠ a MŠ Praha 8–Ďáblice (v dosahu Metro C-Ládví).Zájemci se mohou hlásit u ředitele školy či asistentky ředitele (reditel@skoladablice.cz, t. 601 214 821, kancelar@skoladablice.cz, t.601 214 827), u nich i více informací.Jsme škola s příznivou pracovní atmosférou. www.skoladablice.cz
Koupím BYT, dům. Seniory nechám dožít, uhradím dluhy 725805115280200
Prostornější, pohodlnější i ekologičtější. Takové je od včerejška cestování novými velkokapacitními trolejbusy na lince číslo 59, která spojuje Nádraží Veleslavín a Letiště Václava Havla. Nová linka nahradila původní autobusové spojení s číslem 119. Podle Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) se do nových vozů vejde asi o třicet procent více cestujících. Jízdní řád zůstane beze změn.
„Nasazením nejdelších trolejbusů v Česku skokově zvýšíme přepravní kapacitu na každém vypraveném spoji. Cestující dostanou moderní, pohodlná, tichá, nízkopodlažní a lokálně bezemisní vozidla,“popsal výhody náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti).
RUZYNĚ Ekologičtější varianta
DPP má k dispozici dvacet skoro pětadvacetimetrových trolejbusů Škoda-Solaris, které budou linku obsluhovat. Do každého tříčlánkového vozu se vejde až 180 cestujících, z toho 54 míst je určených k sezení. Na rozdíl od původních kloubových autobusů mají tyto vozy více míst primárně určených pro odkládání zavazadel.
Trasa trolejbusu je elektrifikovaná pomocí systému dynamického nabíjení, což znamená, že část své trasy ujedou pod elektrickým vedením a část na baterie, což přispěje ke snižování emisí ve městě.
„V porovnání s dosavadními autobusy ušetříme elektrifikací a proměnou na trolejbusovou linku na této trase ročně až 690 tisíc litrů nafty. Emise oxidu uhličitého se tak sníží o téměř 1 300 tun,“podotkla náměstkyně primátora pro oblast životního prostředí Jana Komrsková (Piráti). Elektrifikace spojení by kromě emisí měla snížit i hluk na letišti a v jeho okolí.
Čekání na vlak
Pořízení dvaceti vozidel stálo DPP asi 623 milionů korun. I vyřazené autobusy ale budou ještě sloužit.
Ty nejstarší najdou uplatnění na Ukrajině, ty novější začnou jezdit na jiných linkách v Praze.
V současnosti se cestující na pražské letiště kromě nové trolejbusové linky dostanou dalšími čtyřmi městskými autobusovými linkami, a to s číslem 100, 161, 191 a linkou Airport
Express. Správa železnic už rovněž připravuje přímé vlakové spojení mezi letištěm a Masarykovým nádražím, které by mělo dopravu mezi centrem metropole a letištěm maximálně zrychlit. První vlaky by do zastávky na letišti měly dorazit v roce 2030.