10 dage – 5 klassiske cykelløb
Flandern laegger ikke kun asfalt og brosten til glade cykelamatører. Området danner også ramme om en stribe af cykelsportens største klassikere. Over ti dage i slutningen af marts og starten af april dyster profferne på styrke og ekvilibrisme på de toppede sten og stejle stigninger, så vil du opleve belgisk cykelkultur på naermeste hold, er her muligheden. Du kan jo passende kombinere med selv at køre stigningerne på de dage, profferne holder pause.
MARTS 23 CLASSIC BRUGGE– DE PANNE
Se sprintertoget buldre afsted i åbningsløbet til den flamske cykeluge. Et rendyrket fladbaneraes fra Brugge til De Panne, hvor vinden kan splitte og spille en afgørende rolle.
Laengde: 203 km
Seneste vinder: Sam Bennett
Danske vindere: Ingen
Afholdt første gang: 1977 (som et tredages etapeløb)
MARTS 25 E3 SAXO BANK CLASSIC
Se feltets hårde hunde teste benene og hinanden, når områdets berømte hellingen skal forceres i det, der for mange er det vigtigste opvarmningsløb før Flandern.
Laengde: 204 km
Seneste vinder: Kasper Asgreen
Danske vindere: Kasper Asgreen, Søren Lilholt
Afholdt første gang: 1958
MARTS 27 GENTWEVELGEM
Sidevinden langs Østersøen og det forfaerdelige Kemmelberg er hovedingredienserne, når klassikerryttere og hårdføre sprintere slås om sejren i områdets naeststørste løb.
Laengde: 247 km
Seneste vinder: Wout van
Aert
Danske vindere: Mads Pedersen, Lars Michaelsen
Afholdt første gang: 1934
MARTS 30 DWARS DOOR VLAANDEREN
Sidste styrkeprøve inden Flandern Rundt er en kortere og lidt lettere udgave af det berømte løb. Holdbare sprintere og klassikerryttere plejer at triumfere her.
Laengde: 179 km
Seneste vinder: Dylan van Baarle
Danske vindere: Matti
Breschel
Afholdt første gang: 1945
APRIL 3 RONDE VAN VLAANDEREN
Et af cykelsportens fem monumenter og et af de mest prestigefyldte løb i kalenderen. Langt, hårdt, brutalt og helt vidunderligt. Dagen før køres en motionistudgave af løbet.
Laengde: 254 km
Seneste vinder: Kasper Asgreen
Danske vindere: Kasper Asgreen, Rolf Sørensen
Afholdt første gang: 1913