CITROËN BERLINGO
Vi har haft den nye Citroën Berlingo
Van til test som budvogn i indre København og fundet frem til, hvad franskmaendene ved om varekørsel i taette gader og straeder. For det første er en Berlingo fra 2019 ikke den samme bil, som den vi har mobbet siden 1996. Opskriften er den samme, bevares, men kvalitet, udsende og funktionalitet har rykket sig i en moderne retning.
Tredje generation er langt mere komfortabel end de forrige, og har 8” skaerm, Apple Carplay, Dab-radio og 360-graders kamera, hvilket på mageløs vis løser problemet med blinde vinkler, som lukkede varevogne lider under. En lille Lcd-skaerm hvor bakspejlet normalt sidder, kan vise direkte bagud, normal bakkameravinkel eller bagud fra højre side under sidespejlet, alt sammen i vidvinkel. Det er en stor forbedring. Vinklen fra under højre sidespejl er enormt brugbar i højresvings situationer, hvis man husker at skifte til den i god tid. Med pakken følger også p-sensorer for og bag.
Bag rattet føles Berlingo som så meget andet fra Psa-koncernen: Svag modstand i rat og pedaler og en anelse elastisk i styringen, men med god daempning i undervogn, så man i mindre grad maerker stød fra bump og skarpe kanter. Normalt er varevogne sat hårdere op på bagakslen for at kunne laste mere, men Berlingo er også komfortabel uden last. Det udløser point herfra for en komplet og moderne varebil med højt sikkerhedsniveau.
CITROËN BERLINGO
1,5 BLUEHDI L1 EAT8 VAN
Pris 195.644 kr. inkl. moms | Motor R4, 1.499 cm3, 16V turbodiesel | Ydelse 130 hk ved 3.750 o/min,
300 Nm ved 1.750 o/min | Topfart 184 km/t
0-100 km/t 10,4 sek. | EU-MIKS(WLTP) 17,5 km/l