SUPERB FÅR STRØM
Plug-in varianten af Superb kører op til 55 km på el og kommer til Danmark både som hatchback og stationcar.
VW Passat har kørt som plugin hybrid siden foråret 2016, og i forbindelse med facelifts af Passat og Superb får Skoda nu også glaede af teknologien. Den har en lille 1,4liters turbobenzinmotor med 156 hk koblet sammen med en 116 hk elmotor, hvilket giver en samlet ydelse på 218 hk. En Dsgdobbeltkoblingsgearkasse med seks trin sørger for at sende den samlede effekt til forhjulene.
Batteriet, der sender el til elmotoren, er placeret ved bagakslen, og dets 13 kwh giver mulighed for at køre op mod 55 km udelukkende på el. Det er nok til, at mange kan køre til og fra arbejde uden at starte benzinmotoren – også selv om der er fri bane på motorvejen.
Superb iv har en topfart på el på 130 km/t – med den hastighed når vi dog langt fra 55 elektriske km. Det er her på motorvejen, at Superb overordnet set excellerer. Undervognen er behageligt afstemt til at sluge ujaevnheder, og med det store moment på 400 Nm er der altid kraefter i overskud. Lydniveauet er holdt på et minimum, og isaer motorstøjen er effektivt holdt nede.
På landevejen holder de adaptive daempere fint den tunge Superb i ro, men bremsepedalen kraever lidt tilvaenning. Vandringen er nemlig noget laengere, end vi er vant til, da nedbremsningen både sker ved hjaelp af regenerering af el til batteriet og konventionelle skivebremser.