En af hverdagens helte – og så i paent tøj
Engang imellem går en bil bare op i en højere enhed. Det sker, når motor, køregenskaber, brugbarhed og udstyr supplerer hinanden på fornemste vis, og man føler sig godt tilpas bag rattet. Alle elementer findes ofte kraftigere, bedre, nemmere og laekrere i andre biler, men som pakke hører tingene sammen på en indlysende måde, og man nyder bilen i det, den kan – hverken mere eller mindre.
Sådan oplevede jeg Renault Captur med 4-cylindret, 130-hestes benzinmotor, dobbeltkoblingsgearkasse og det højeste udstyrsniveau “Intens”. Og det er ikke, fordi den raeser om hjørner, eller har en voldsomt staerk motor. Men dens 0-100 km/t tid på 9,6 sekunder føles af mere, end det ser ud på papir. Jeg savnede aldrig effekt – måske fordi gearskiftene føles programmeret rettidige og praecise. Kombinationen af denne motor med denne effekt og denne gearkasse gør det også rigtig godt i andre biler, blandt andet Nissan Qashqai.
Men det er ikke en racer, hvilket måske medvirker til, at man hurtigt accepterer det ret intetsigende styretøj, for til gengaeld at nyde en affjedringskomfort, der synes en større og dyrere bil vaerdig. Captur er en SUV, og i den nye model i endnu højre grad end i forgaengeren. Førerpositionen er høj og opret, men stadig behagelig, og den er let at komme ind og ud af takket vaere nogle store døre.
Førerpladsen er tilsvarende let at bruge, ikke mindst med Renault’s nye infotainmentsystem, som har en stor skaerm med høj opløsning og en intuitiv brugerflade. Med “Intens” udstyr følger ekstra muligheder for farvekombinationer, som giver Captur’en et eksklusivt anstrøg. Til en startpris på 216.900 kr. kan man tillade sig at spendere lidt ekstra. Alt i alt en vellykket hverdagsbil i paen indpakning.