KONKLUSION

Kører du 10.000 km om året i 4 år, vil Tesla Model 3 vaere den billigste, hvis vi kigger på forbrug alene, og BMW 320i vil vaere den dyreste. Vaerditabet på Tesla’en er forholdsmaessigt lavest (36 pct.), men da den koster mere fra ny end VW Passat Gte,taber elbilen flere kroner og ører. Mercedes C 200 d har det højeste vaerditab. I samlede omkostninger er Tesla’en billigst og Mercedes C 200 d dyrest.

Ved 20.000 km om året overhaler pluginhybriden elbilen med en besparelse på 4.420 kr. Bemaerk dog, at Passat GTE er 32.383 kr. billigere i nypris, hvilket forklarer det lavere vaerditab.

Kører du 30.000 km om året har hybridbilen det laveste vaerditab, da dens nypris er lavest.

Passat GTE taber samlet set faerrest kroner ved 30.000 km om året grundet en lavere nypris og det naestlaveste forbrug. Mercedes har det højeste vaerditab, men da den også har den højeste nypris skal det tages med et gran salt.

Indtil 30.000 km har dieselbilen forholdsmaessigt højest vaerditab, men derefter ligger den lige med benzin- og hybridbilen. Forklaringen på vaerditabet haenger derfor sammen med prisskiltet, da benzinbilen har højere forbrug end dieselbilen.

I vores undersøgelse er dieselbilen altså den dyreste og plugin-hybriden den billigste ved 30.000 km om året.