Lexus har et bredt modelprogram på deres største marked i USA. I Vesteuropa udgør hybridbiler 95 pct. af salget.

Toyota Danmark har efter laengere tids overvejelse besluttet sig for at hente dattermaerket Lexus til Danmark igen. Lexus trak sig i juni 2013 på grund af svigtende salg og bilafgifter, der favoriserede billige biler i stedet for teknologisk avancerede biler, men med den mindre afgiftsomlaegning i 2017 steg salget af dyrere biler igen. Det vil Lexus have en andel i, og derfor åbner de i første omgang én forhandler i Søborg ved København i 2020. Beliggenheden skyldes, at 60 pct. af det danske marked for premiumbiler ligger i hovedstadsområdet.

Lexus har et bredt modelprogram på deres største marked, USA, med konventionelle motorer og hybriddrivliner. 67 pct. af salget i hele Europa er hybrider, mens tallet for Central og Vesteuropa er 95 pct.af 10 aktuelle Lexusmodeller kommer de seks til Danmark: Tre SUV’ER, to sedaner og en coupé. Alle hybridbiler med 4 eller 6cylindrede benzinmotorer, elmotor og batterier af litium eller nikkelmetal typerne. Der kommer ingen plugin hybrider eller elbiler i første omgang.

Lexus UX er maerkets mindste model. Den blev lanceret i starten af 2019 og er 450 cm lang. Den er baseret på samme platform som Toyota CHR og kommer til Danmark med 2liters hybriddrivline med benzin/el, trinløst Cvtgear og forhjulstraek. Den findes også i en variant med firehjulstraek.

“Planen er at genintroducere Lexus i Danmark. Det gør vi, fordi markedet for luksusbiler er kraftigt stigende, flere kunder viser interesse for hybridbiler, og fordi Lexusbrandet og produkterne har gennemgået en markant positiv udvikling siden 2013, hvor vi satte salget på standby,” siger direktør for Lexus Danmark, John B. Hansen til Bil Magasinet.

Vi synes

Lexus er et interessant alternativ til de tyske premiummaerker, men prisen bliver afgørende.

Den kompakte, høje model kan blive interessant som firmabil med grøn profil.

Lexus UX deler drivline og platform med Toyota C-HR, og fås som hybrid i Danmark.