CITROËN C5 AIRCROSS
E-klasse fra 2016 er på vej i en kraftigt opdateret udgave, så de sidste biler af den nuvaerende modelgeneration fås med ekstra udstyr og navnet Edition Sportstyle til 35.000 kr.
Den har Avantgarde-eksteriør med Amg-spoilere og skørter, AMG køreprogramvaelger og -undervogn og flotte 19’’ AMG alufaelge. Kabinen har Advantage-pakke med stofsaeder, ambient belysning, Amg-nappalaederrat med flad bund, lister i alu, indlaeg i mørkt asketrae, oplyste dørpaneler, Comand Online med navigation og meget mere. Braendstoftanken er udvidet til 66 liter.
Der er desvaerre ikke Førerassistentpakke, og da den er uundvaerlig, bør du tilkøbe den for 19.900 kr. Den har en fremragende adaptiv fartpilot med køassistent, styreassistent, aktiv vognbanealarm og delvis selvkørende funktion på motorvejen med automatiske vognbaneskift. Med Sportstyle, Premium- og Førerassistentpakke lander testbilen på en kampagnepris på 669.798 kr. Den tilsvarende E 220 d med dieselmotor koster 10.000 kr. mere.
Priserne afskraekker ikke, men vil du have den lille turbobenziner? Med 184 hk er her kraefter til danske forhold, og momentet på 300 Nm er godt kalibreret til den avancerede 9-trins automatgearkasse, som er eneste valgmulighed. Men når man vil lidt hurtigt op i fart eller foretager en mellemacceleration med sømmet i bund, farer den 2-liters turbobenziner op i omdrejninger med en daempet, men uskøn snerren, som ikke klaeder E-klasse stilen.
Den E-klasse, du skal vaelge, er pluginhybriden E 300 e med samme benzinmotor som testbilen kombineret med en elmotor og et batteri. Den kan køre 40-50 km på el, 0-100 km/t på 5,7 sek. og må traekke op til 2.100 kg. Den er sat ned i pris, så den kun koster 25.000 kr. mere med samme udstyr.