Sådan måles plugin-hybrid

Jeg laeser jeres blad hver måned, og har derfor et spørgsmål til redaktionen. Hvordan er det egentlig, man måler forbruget på en plugin-hybrid, da det vel ikke er uvaesentligt om batteriet er opladt eller ej?

Godt spørgsmål. Vi har kogt svaret ned til dette: Man lader helt op. Og så kører man afsted, indtil bilen ikke kan køre eldrift mere. Derefter fortsaetter man 25 km, hvor batteriet er taet på tomt, men hvor bilen stadig kører som en Toyota-hybrid – det vil sige, at motoren kører det meste af tiden, men når man går lidt ned i hastighed eller holder stille, går motoren ud.

Man kører efter hastighedsprofilen fra Wltp-normen lidt hårdere end den gamle Nedc-norm – så meget hårdere/hurtigere, at forbruget i snit er 21 pct. ringere ved afprøvningen.

Når man har kørt de X km på el + 25 km, opgør man benzinforbruget, og så deles det ud på de kørte km. Elforbruget (hvor meget der skal lades op igen) bliver også opgjort, men det bliver blot brugt til at vise elforbruget, når man kører elektrisk.

Journalist, Steen Bachmann

Hvordan måler man egentlig forbruget på en plugin-hybrid, spørger en laeser af magasinet? Ja, svaret er ikke så simpelt endda.

I sidste nummer af Bil Magasinet brugte vi meget krudt på Handling Day, hvor 911 var med.