GNIST TIL ÅRETS BIL
Årets Bil i Danmark anno 2017 får nye varianter i den tidskorrekte opladningshybrid-afdeling.
Peugeot 3008 med opladningsteknologi må betragtes som topvariant – også selv om der findes en variant med 177 dieselhestekraefter, som koster 4.000 kr. mere end den i forvejen halvdyre PHEV-3008 til 469.990 kr.
Takket vaere tilføjelsen af elmotor har Peugeot’en med ladestik firehjulstraek, 300 hk og et opgivet braendstofforbrug på 76,9 km/l. 3008 giver med andre ord power-hybrid-opskriften et forsøg, og med en nul til 100 km/t-tid på 5,9 sekunder opleves den halvhøje, kompakte SUV gevaldig kvik. Det er saerligt i mellemaccelerationerne på motor- og landevej, at motorernes kraefter kommer til deres ret. Med batteriet på 13,2 kwh fuldt opladt er den franske bil opgivet til at kunne køre op til 63 km – vaer derfor venlig at lade så ofte som muligt, da braendstofforbruget kun bliver bedre af det.
Men alt i denne verden har en pris, og ud over indkøbsprisen på den, indrømmet, veludstyrede opladningshybrid er der også andre kompromiser, man må indgå. Sammenlignet med en benzinvariant med 180 hk vejer hybrid-peugeot’en med sine 1.928 kg hele 352 kg mere. Det gør andre varianters karakteristiske lette bevaegelser meget tunge og langsomme i Hybrid4. I bagagerummet må man også leve med en smule mindre plads. Hybriden rummer 395-1.357 liter alt efter saedekonfiguration. Peugeot 3008 med forbraendingsmotor og forhjulstraek sluger til sammenligning 520-1.480 liter.