FRISKE PRESSEFOLDER TIL A5

Den elegante Audi i firmabilklassen har fået en diskret gang plastikkirurgi udvendigt og en opdatering af elektronikken i kabinen. Her er, hvad du skal vide om den nye A5, der nu kun fås som 4dørs Sportback og cabriolet.

I slutningen af 2019 blev Audi A5 vist efter et lille facelift, men på grund af coronakrisen er vi først bag rattet nu. Operationen er gået strålende. A5’eren syner sporty og moderne, selv om dåbsattesten reelt siger 2016. Den har fået en ny lav og bredere kølergrill med sort bikubemønster i stedet for vandrette lameller, en mere skarptskåret forkofanger med et aggressivt underbid og fikse sideskørte, der får den til at se lavere ud. Dertil en ny bagkofanger og nye Led-lygter, som kan opgraderes til Matrix LED med “løbende” blinklys.

På motorvejen suser den testede A5 Sportback afsted med en ro som i det indre af en bankboks – og kun fedtfingrene på den store skaerm i midterkonsollen minder mig om, at den laekre kabine byder på nyheder.

Nyt er tredje generation af Audi’s MMI infotainmentsystem med en hurtigere og heftigere computer, der viser sin grafik på en ny og stor tablet-agtig trykfølsom skaerm. Vaek er drejehjulet mellem forsaederne.

Motorudvalget er til at overskue. Priserne starter ved 505.787 kr. for denne 4-cylindrede benzinvariant 40 TFSI, der har fået 12-volt mild-hybrid med baeltedrevet starter/generator, som opsamler bremseenergi til senere brug på et lille litium-ion batteri. Systemet får dieselvarianten 40 TDI med 190 hk til oktober. Dertil en heftig S5 med 347 hk dieselmotor og den vilde RS5 med 450 hk.

De fleste vil vaere tilstraekkeligt motoriserede med den testede 40 TFSI, der traekker overbevisende. Topfarten er på mystisk vis reduceret fra 240 til 210 km/t efter faceliftet på denne motor, selv om effekten er steget fra 190 til 204 hk. For at optimere forbruget har testbilens 18” faelge daek med lav rullemodstand og hastighedskode på 210 km/t. For 3.257 kr. saetter Audi almindelige daek på bilen og slipper hestene fri.

AUDI A5 SPORTBACK 40 TFSI PRESTIGE PLUS Pris 520.787 kr. | Motor R4, 1.984 cm3, 16V, turbo

Ydelse 204 hk ved 4.475 o/min, 320 Nm ved 1.450 o/min | Topfart 210 km/t 0-100 km/t 7,5 sek. | Eu-miks (WLTP) 15,9 km/l | Årlig afgift 1.780 kr. Mål (L/B/H) 476/184/139 cm | Vaegt/last/påhaeng 1.590/495/1.700 kg Bagagerum 465-1.285 liter | Daek 245/40R18

Alderen var begyndt at trykke i A5, men opdateringen strammer med kirurgisk praecision design og kabinen så meget op, at modellen atter føles ny.