Roligheden selv

Skoda Superb er det taetteste, Skoda kommer på en direktionsvogn. Tjekken med opladningsteknologi er kultiveret og afdaempet.

Med lanceringen af iv-varianten rundes et utroligt alsidigt program af motorer og udstyr af. Skoda Superb fås som hatchback eller stationcar, og under motorhjelmen kan ligge enten en benzineller dieselmotor, hvis du da ikke er fristet af netop iv, der kombinerer turbobenzinmotor med et batteri, elmotor og ladestik i snuden.

På papiret er der al mulig grund til at vaelge Skoda Superb med opladningsmulighed, og betragter man det oplyste braendstofforbrug i Wltp-standarden, er den en engel. Forbruget ved blandet kørsel er opgivet til 71,4 km/l, hvilket er milevidt foran selv den mindst tørstige af dieselvarianterne af samme model. Men men men, én ting er teori, en anden er praksis.

Opladningshybrider kan ikke køre så langt på literen, som de er angivet til, men selv med tomt batteri kører testbilen nemt 21 km/l i snit, hvilket kan sammenlignes med en Superb 1,5 TSI, der kører 15,2 km/l.

Når 13 kwh-batteriet er fuldt opladet,

Skoda Superb i sin nuvaerende generation blev introduceret i 2015 og har gennemgået flere facelifts.