Paen bil på den billige måde
Fiat Tipo fik ikke mange chancer i Danmark, da den blev lanceret i 2016. I klassisk Fiat-tradition er det en rummelig praktisk hatchback eller stationcar, men i forhold til konkurrenterne savnede den udstyr og ikke mindst sikkerhedsudstyr.
Det sidste er der i nogen grad rådet bod på sidenhen. Crashtesten er stadig blandt de ringeste i klassen, men Tipo har fået automatisk nødbremse, og så er prisen reduceret. I dag starter Tipo-programmet ved 159.990 kr. plus 10.000 kr. for stationcar-udgaven.
Topversionen med laederindtraek, 7” trykfølsom skaerm, adaptiv fartpilot, bakkamera og 120-hestes 1,6-liters dieselmotor med 6-trins automatgear af dobbeltkoblingstypen løber op i 274.990 kr. for en stationcar.
Selv da må man kigge langt efter nøgvanligt lefri betjening, elektrisk håndbremse, og den adaptive fartpilot virker først fra 30 km/t. Fiat-fans vil også genkende den hårde, gennemtraengende diesellyd, om end den er daempet i rimelig grad. Der er også klimaanlaeg, en usaedvelfungerende elektrisk regulerbar laendestøtte i forsaedet og komplet infotainments-system, om end den store skaerm hos Fiat nøjes med 7”.
Med andre ord sidder man ikke i de usaedvanligt faste saeder og mangler noget. Det skulle da lige vaere lidt af den passion, som var kendetegende for Fiat i maerkets storhedstid, som desvaerre ligger mere end 30 år tilbage.
Hvis man derimod vender Tipo om og betragter den som en snusfornuftig discount-bil, ser regnestykket anderledes favorabelt ud. Ikke helt på Dacia-niveau, men i tilstraekkelig grad til, at man ikke argumenterer for de manglende moderniteter, men i stedet argumentere for, at det faktisk er en nydelig bil med et bagparti, der kan forveksles med flere andre tilsvarende, langt dyrere biler i klassen.