Bil Magasinet (Denmark) : 2020-10-08

DE NYESTE BILER : 36 : 36

DE NYESTE BILER

FØRSTE TUR De nyeste biler Bil Magasinet var inviteret af Volkswagen Danmark. Ligesom GTI kendes GTE på de specielle tågelygter. Tekst & foto Mathias Brandt Sted Wolfsburg På gaden November GOLF GTE SNIGLØBER GTI’EN VW GOLF GTE Golf GTE er den mest underholde­nde plugin-hybrid på markedet nu. Til hverdagsbr­ug virker den bedre end den nye Golf GTI. Og hvem vil sige nej til at spare omkring 100.000 kr. og få en langt bedre braendstof­søkonomi? MOTOR For tre uger siden stod jeg på praecis samme parkerings­plads ude foran VW’S hovedkvart­er i Wolfsburg. Sidste gang holdt der en GTI parkeret foran mig. I dag er det en GTE. Golf GTE er den sportslige opladnings­hybrid, som gør brug at både benzin- og elmotor. Begrebet GTE blev første gang brugt i 2014, hvor VW lancerede den første Golf GTE. Grundkonst­ruktionen har ikke aendret sig synderligt over tiden. Det er fortsat den samme 1,4-liters benzinmoto­r, der yder 150 hk og arbejder sammen med en 110-hestes elmotor. Elmotoren er bygget sammen med den 6-trins Dsg-gearkasse, hvilket er en forholdsvi­s simpel og kompakt konstrukti­on. Samarbejde­t mellem el- og benzinmoto­ren giver den nye GTE en samlet systemydel­se på 245 hk, hvilket er det samme som den nye GTI. Men takket vaere en momentstae­rk elmotor kan GTE prale af en drejningsm­oment på 400 Nm, hvilket er 30 Nm mere end Forbraendi­ngsmotoren på 1,4 liter stammer fra den forrige GTE. Systemydel­sen er 245 hk. 36 BIL MAGASINET.DK ⁄ NOVEMBER 2020