Xceed i den digitale tidsalder
Kia Xceed har vaeret en hyppig gaest på disse sider, hvor vi for laenge siden har slået fast, at den veldrejede crossover har en mere behageligt afstemt undervogn end Golf-klasse faetteren Ceed og generelt er et anbefalelsesvaerdigt køb med europaeiske dyder – uanset om du tager den med benzin- eller dieselmotor eller som opladningshybrid. Testbilen er udstyret med en 136 hk-dieselmotor, som fungerer smidigt og uden tøven, når den er koblet sammen med en 7-trins dobbeltkoblingsgearkasse.
Kraefter mangler den ikke, men det kraever lidt øvelse at opnå forbrugstallet. Vi kørte omkring 15 km/l i snit over fire dage med meget motorvejskørsel i fortravlet tempo, så der er plads til forbedringer.
Med Comfort-udstyr har den stort set alt, hvad du skal bruge: Inklusiv Apple
Carplay, adaptiv fartpilot og meget mere, men det er ekstraudstyret, der får den til at funkle i en indkørsel og gøre dig glad bag rattet.
For 9.999 kr. ekstra har den fået en omfattende “Edition Plus Pakke” med fotogene 18” i stedet for 16” faelge, som ikke ofrer komforten, dellaeder på saederne, mørktonede ruder, sorte højglansdetaljer indvendigt, et robust Jbl-anlaeg og en stor 10,25” trykfølsom skaerm i midterkonsollen.
For yderligere 9.999 kr. er testbilen udstyret med digitale instrumenter, som vises på en stor 12,3” skaerm bag rattet med skarp og flot grafik, der er let at aflaese og fint spiller sammen med grafikken på midterkonsollen. Det får Xceed til at virke helt opdateret til 2020 og på niveau med de bedste europaeiske konkurrenter. Er du mere til en faerdig pakkeløsning, kan du købe Xceed med topudstyr Premium til 342.999 kr., der så vidt vi lige kan se på prislisten, har hele førnaevnte udstyrspulje som standard, inklusiv de digitale instrumenter.