MASERATI MC20
Maserati MC20
Laes de fem vigtigste ting om den nye Maserati MC20.
Italienerne spiller med musklerne i motorrummet og på tegnestuen med den nye sportsvogn, Maserati MC20. Centermotorsportsvognen lanceres både med biturbo-v6’er og i en elektrisk variant.
1 KONSTRUKTIONEN
Sportsvogne skal vaere lette – og MC20 er heldigvis ingen undtagelse. Selve chassiset er konstrueret i en blanding af aluminium og kulfiber, hvilket skulle vaere med til at holde vaegten så lav som mulig. Alt peger på, at tørvaegten ligger på omkring 1.500 kg.
2 V6-MOTOR
Motoren i den italienske skønhed er en V6-benzinmotor på 3,0 liter som ved hjaelp af et saet turboer yder 630 hk og 730 Nm. Gearkassen har otte trin og bruger dobbeltkoblingsmekanik. Nul til 100 km/t er overstået på under tre sekunder.
3 ELEKTRISK
Angiveligt skulle det også vaere muligt at bestille en Maserati MC20 i en fuldt elektrisk udgave, som bliver den hurtigste variant. Den vil kunne ramme 100 km/t i naerheden af to sekunder, og dens raekkevidde vil ligge på omkring 384 km.
4 SAERLIGE DØRE
En fed detalje ved MC20 er dørene, der åbner ligesom en sommerfugls vinger. Og så er det generelle design på bilen fyldt med utallige laekre detaljer, som sender venlige referencer til mange andre Maserati-modeller fra fortiden... også selv om MC20 ikke er naer så ekstrem som MC12 fra 2004.
5 LANCERING
Maserati’s naeste sportsvogn er den første i en serie af lanceringer, der også taeller en ny Granturismo-model. MC20 lanceres drypvis hen ad vejen i forskellige motorvarianter og på forskellige markeder. Europa bliver første kontinent, der får bilen i slut 2020, mens amerikanerne må vente til 2021, før de kan komme bag rattet af italieneren med centermotor.