Biljagten

Loven mod vanvidsbilister er politisk motiveret ekstra skat på bilister, som også kan ramme dig.

Ingen kan forsvare bilister, der kører voldsomt hensynsløst i trafikken. Men den seneste lov mod vanvidsbilister rammer naeppe dem. Den skubber derimod til grundlaget for vores retsstat: Nemlig at straffen tilfalder synderen, og at den står mål med forseelsen.

Politiets beslaglaeggelse af bilen kan give mening. Hvis en betjent mener at vaere vidne til vanvidskørsel, kan han beslaglaegge bilen på stedet. En person, der netop har optrådt helt uforsvarligt i trafikken, får en straksstraf: Han kan ikke køre videre.

Derefter er det op til en dommer, om bilens ejer får bilen tilbage igen, altså om bilen bliver konfiskeret, så staten kan saelge den og laegge provenuet i statskassen. Og her begynder lotteriet, som helt afhaenger af, hvordan bilen er ejet, finansieret og registreret. Det endelige resultat har intet med forseelsen at gøre. Loven er lavet for at ramme tvivlsomme leasingselskaber, der er skabt til at forsyne Danmarks underverden med dyre biler, men i 99 pct. af tilfaeldene rammer den almindelige danskere helt vilkårligt.

Forseelsen kan og skal ikke undskyldes, men måden, bilerne konfiskeres på, suspenderer den forholdsvise udmåling af straffen. Hertil kommer en stribe udfordringer for delebilsordninger, lejebiler, prøvebiler og mange andre, hvor ejerskabet indehaves af en, eller flere, eller en helt tredje part, som ikke er lovovertraederen. Loven vidner om et velment og nidkaert ønsker om at ramme nogle få, med accept af, at den rammer mange andre helt vilkårligt. Det ligner en politisk motiveret ekstraskat på folk, der har bil. Den er helt gal, så du får mere om emnet i klummen på side 16.

Bliver vanvidsbilisten taget i en elbil, bliver straffen faktisk mindre, for elbiler betaler indtil videre betydeligt mindre i registreringsafgift. Søren Juul har fire helt nye af slagsen, her i blandt et helt nyt bilmaerke, til stortest fra side 48.