NY SUBARU WRX UNDGÅR DK
Hører du til dem, der kan får tårer i øjnene over de blå og guldfarvede Subaru-rallybiler, der haergede rallyscenen i 00’erne med blandt andre afdøde Colin Mcrae bag rattet, så er der ikke udsigt til lindring. Gadeudgaven af rallybilen, nu kaldet Subaru WRX, findes stadig, og der er faktisk en ny på vej, men den kommer ikke til Europa og dermed ikke til Danmark.
I midten af 00’erne var det nordmanden Petter Solberg, der styrede Subaru’s rallybiler. Trods succes til det sidste, trak Subaru sig ud af rally i 2008. Gadebilen WRX lukrerede fortsat på arven fra rallyscenen, og en helt ny WRX blev praesenteret i 2014. Den fik en vis salgssucces, også i Danmark, men i 2018 trak Subaru modellen fra det europaeiske marked. Samtidig forsvandt den fine coupé, Subaru BRZ, som vi dog fortsat har glaede af som Toyota GT 86, der teknisk set er samme bil.
Med seks år på bagen er der således optraek til en afløser, og spionbilleder af bilen under test i USA dokumenterer, at den er godt på vej. Subaru har dog allerede i efteråret 2017 antydet, hvordan den nye WRX kommer til at se ud, for her viste de konceptet Subaru VIZIV Performance Concept på biludstillingen i Tokyo.
Navnet “Viziv” er Subaru’s forkortelse for “Vision for Innovation” – på dansk: vision om innovation. Ordet er brugt på alle Subaru’s konceptbiler siden 2013. Flere af de senere daekker givet vis over den samme grundteknik, og der er naeppe heller tvivl om, at den nye WRX er forløberen for, hvad der bliver en afløser for den nuvaerende Impreza, formentlig i et let revideret og knap så udfordrende design, og måske også i en hatchback-form.
At dømme efter spionbillederne, bliver de hårdeste kanter i Viziv-konceptet ikke overraskende glattet ud. Frontgrillens tvaergående rib fortsaetter ind i forlygten, sådan som det ses på konceptbilen, og det høje svaj, der går op over bagskaermen, har også overlevet.
Motormaessigt forventes det, at Subaru’s nye 2,4-liters motor finder vej til den nye WRX. Som alle Subaru-motorer, er det en bokser. Subaru har meddelt, at den kommer i en 235hestes version uden turbo i den nye BRZ. Med lidt held og en turbo, som Subaru bruger i andre motorer, kunne det godt blive til 400 hk i WRX.
Hvis det lyder som noget for dig, må vi desvaerre skuffe dig. Efter at den udgående WRX forlod Europa i 2018, har det er vaeret Subaru’s politik ikke at markedsføre maerkets kraftige, sportybiler i Europa.