BMW 1800 TI
I 1963 brager BMW 1800 TI ind på scenen ved siden af mere moderate varianter fra generationen, den er en del af – BMW Neue Klasse. Den tunede produktionsbil har en taet forbindelse til BMW’S motorsportsaktiviteter, praecis som vi kender det i dag fra BMW M. BMW 1800 TI har en 1,8-liters 4-cylindret raekkemotor med to Solex-karburatorer – den samlede effekt er 110 hk ved 5.8000 o/min., og topfarten er 175 km/t. Senere lanceres en 1800 TI/SA standardvognsracerbil, der bliver den første af sin type, der tilbagelaegger Nürburgring Nordschleife på under otte minutter – Hubert Hahne var bag rattet.