TEST VINDER!

Vi har tidligere testet Michelin Primacy 4 og konstateret, at daekket er fremragende og uden egentlige svagheder. Nu er Primacy 4 opgraderet, hvilket selvsagt stiller det endnu bedre. Kombinationen af fremragende vådvejsegenskaber og lav rullemodstand er to af testens vigtigste elementer, også fordi netop de to elementer normalt er svaere at kombinere. Det placerer Primacy 4 i saerklasse i denne test. Continental Premiumcontact 6 er, som Michelin, et rigtig godt daek med mange gode egenskaber. Men det tyske daek formår ikke i samme grad som Michelin den svaere disciplin at kombinere lav rullemodstand med gode vådvejsegenskaber. Continental har dog saerdeles godt greb, og den bedste bremsepraestation plus virkelig gode praestationer i undvigetesten. Den største svaghed er rullemodstanden. Bridgestone Turanza T005 overrasker positivt. Den japanske producents daek har tidligere haft svaert ved at følge med på flere områder i forhold til daekkene fra andre førende producenter. Men Turanza T005 flytter Bridgestone. Det er overordnet et vellykket daek med flotte praestationer i flere discipliner. Isaer bremseegenskaber er gode på både våd og tør vej. Og det falder ikke igennem på noget område. BF Goodrich er en del af Michelin-gruppen, og det rumaensk-producerede Advantage Suv-daek har mange gode egenskaber. Først og fremmest har det et godt vejgreb på tør vej. Bremsetestene er også fine, og det samme er undvigetesten. Også vådt føre håndterer daekket paent både på våd vej og i aquaplaningstesten. Eneste udfordring gaelder komforten, hvor Advantage SUV ikke helt kommer i mål i forhold til flere af konkurrenterne. Pirelli P Zero PZ4 opfører sig på mange områder praecist som vinderdaekket fra Michelin, bare med en anelse dårligere resultater. Bremseegenskaberne er gode, ved aquaplaning er Pirelli bedst i testen, og komforten er taet på bedst i testen. Men når det gaelder rullemodstand, dumper Pirelli-daekket, som er produceret i Rumaenien – og det er et vaesentligt element for den samlede vurdering af daekkene.