NYINDKØBT BMW
Redaktøren har indkøbt en brugt BMW. Slå op på side 96 for at se hvilken.
En 135i Cabriolet! Jeg har kørt Volvo V40 i fire år og besluttede, at det var tid til at komme videre (se artikel til højre). Jeg har haft en åben bil i mange år, men sidste år savnede jeg en mere og besluttede i efteråret at skaffe en sommerbil til 2021-saesonen.
Det gik vinteren med. Altså med at lede efter en åben bil. Det startede helt uden forbehold med alle muligheder åbne. Jo mere jeg ledte, desto klarere blev målet. Jeg har tidligere haft en BMW 320i Cabriolet med 6-cylindret motor, og den var jeg glad for. Så efter nogle måneder, lagde jeg mig fast på en BMW.
Det kunne vaere blevet en 3- eller 4-serie igen. Men de er stadig forholdsvis dyre, hvorfor jeg begyndte at lede efter 1- og 2-serier, begge med baghjulstraek. Efter lange overvejelser besluttede jeg mig for 135i med den 3-liters raekkesekser på 306 hk. Og så begyndte det at blive svaert.
Der var faktisk én til salg i Danmark en overgang, men den forsvandt hurtigt. Udstyr, farve og indtraek passede heller ikke, som jeg ønskede det, og derefter gik der endnu flere måneder med at lede på mobile.de.
Jeg havde en del krav: Den skulle have en anden farve end grå eller sort med sort indtraek – det ser for kedeligt ud. Det skulle minimum vaere en 2011-model med navigation, fordi den årgang får den store, faste skaerm på frontpanelet. Den skulle have manuelt gear, fordi det er en fornøjelse at køre med i den baghjulstrukne 1-serie.
Dertil kom krav til km-tal på maks 130.000 km, kabine i god stand, og en trovaerdig saelger. De krav skulle hurtigt vise sig at blive udfodringer, selv om jeg var klar til at vaelge en lidt dyrere bil for at få den rigtige.
Hele vinteren var søgeresultatet på en 135i Cabriolet maksimalt 40 biler på mobile.de, og få af dem levede op til mine krav. I februar viste en bil sig hos en forhandler i Bergkamen syd for Münster. En 2011 med 106.000 km på taelleren, “Tiefseeblau” (mørkeblå) med beige indtraek til 160.000 kr. uden afgift.
Under normale forhold ville jeg se bilen, inden jeg slog til. Det lod sig ikke gøre, så min søn Mads Thomsager, der arbejder for Nellemann Leasing, hjalp med den kontrol, som Nellemann Leasing benytter sig af, når de tager biler hjem til kunder. De har en tysk fagperson til at tjekke bilen, den får en uafhaengig tilstandsrapport, og alle tilgaengelige papirer, herunder servicebog, bliver tjekket. Inklusive hjemtagning og registrering i Danmark koster det 22.500 kr. hos Nellemann Leasing.
Jeg betalte således for bilen direkte til forhandleren og ville selv hente den i Tyskland. Det forhindrede coronasituationen, så det endte med, at bilen blev transporteret til Padborg, hvor jeg hentede den. Den så ud som beskrevet, de lovede papirer lå i handskerummet, og bilen kørte, som jeg forventede. Den er fed!
Planen er, at jeg skal køre i den i sommer og derfor på en leasingløsning hos Nellemann. Hvad der skal ske derefter, må tiden vise.
Bilen er nu klar til toldsyn og registrering. Laes mere om det, og se priser og leasingløsning i naeste måned.