NY DANSK LØBSSERIE
TCR Denmark er navnet på en helt ny motorsportsserie, der erstatter den tidligere kongeserie, DTC.
Lynhurtige standardbiler laegger fra land i et inferno af motorlarm, der kan maerkes i trommehinderne flere dage efter. På overfladen kan de godt minde lidt om de biler, som vi allesammen kan se køre rundt på vejene, men de lyder slet ikke som dem. De brøler, som var de fra en anden verden og så er de iklaedt spraglede designs med skarpe linjer og intense farver.
TCR (Touring Car Racing) Denmark er navnet på den racerserie, som sidste år blev sat i søen herhjemme med forhåbningen om, at den skulle blive dansk motorsports nye kongeklasse og løfte arven efter DTC. Noget tyder på, at satsningen var rigtig og med syv afdelinger i år fordelt over hele landet, leverer TCR Denmark race nok til at tilfredsstille de fleste.
Kørerne har kaempet sig gennem forårets to første afdelinger og skal kaempe videre langt ind i efteråret for at sikre sig sejren og få lov til at stille sig øverst på sejrsskamlen som danmarksmester ved dette års mesterskab.
Tcr-formatet er til en hvis grad en revitalisering af den oprindelige Dtc-serie, der blev kørt fra 1999 til 2010. Også dengang var den cremen af danske racerkørere, der kørte i tunede gadebiler i Danish Touringcar Championship, ofte sponse
ret af de danske bilimportører. I begyndelsen af 10’erne kneb det med maerkeopbakningen, og fra 2012 blev DTC til Danish Thundersport Championship, som var rørrammebiler, med vilkårlig skal på, og alle kørte med samme V8-motor.
Der var ikke meget genkendelighed i disse no-name racerbiler for os danskere, og fansene gik derfor knap så meget op i bilerne, men mere i at holde med deres favorit-racerkører.
Med TCR er kan fans atter genkende racerbilerne fra gaden, og de deltagende biler er vitterlig gadebiler, der er kraftig modificerede, med blandt andet øget sporvidde med deraf følgende kraftige skaermudbygninger, ekstra forstaerkninger og et bur.
Efter første afdeling af mesterskabet tyder det på, at alt der i forvejen var fedt ved at se racerløb, i den grad er bevaret. Den ekstra dimension i valget af bilmaerker tilfører kun ekstra spaending og mulighed for at dyrke sin interesse. Maerke-fans har muligheden for at heppe på eksempelvis Alfa Romeo, Opel, Peugeot eller Seat’s Cupra, der benytter serien til lancere det sporty Seat-baserede maerke.
Og spaendingen er intakt. Det er i hvert fald anbefalelsesvaerdig underholdning, uanset om man har vaeret motorsportsfan tidligere.
Maerkernes tilbagevending giver sporten en ekstra dimension.
Formel 1 som sport og underholdning kan hurtigt forekomme som en meget fjern verden, hvor TCR Denmark naermest foregår i din baghave. Det skaber i sig selv en vaerdi og et tilhørsforhold, som de store serier i udlandet ikke kan hamle op med. Krydrer man med de super fede racerbiler, som Tcr-racerne faktisk er, og tilsaetter man en stribe af de dygtigste racerkørere, vi kan finde herhjemme, så er der lagt i ovnen til suveraen underholdning og spaending udover det saedvanlige - og så på en helt almindelig søndag på TV 2 Sport, hvor alle finalerne sendes.