DE STUDERER RACE
På trods af alle udfordringerne forbundet med bilbyggeri er netop dét noget, som en gruppe studerende fra Aalborg Universitet giver sig i kast med år efter år. Målet er at deltage i den prestigefyldte og internationale konkurrence – Formula Student.
Vi er taget til Aalborg Universitet for at møde eleverne, der har bygget deres egen racerbil.
De studerende fra Aalborg Universitet der tager del i dette projekt går under navnet AAU Racing og de formår gang på gang at bygge en racerbil i miniformat, der under konkurrencen skal udsaettes for en masse forskellige udfordringer og tests. Det er vigtigt at konstruktionerne er holdbare og designet velovervejet, ellers vil det strikse dommerpanel hurtigt dømme bilen ude.
Konkurrencen Formula Student er sat i verden for at skabe nogle forhold og rammer for de studerende hvor de kan dygtiggøre sig med et specifikt formål. De får muligheden for at tage de faerdigheder, som de tillaerer sig på skolebaenken og bruge dem i praksis. Det er en unik chance for at bruge undervisningens teori til noget håndgribeligt og til noget der har et højere formål end blot at score gode karakterer.
På Aalborg Universitet arbejder mange forskellige studieretninger sammen. De kører efter et alle mand på daek princip hvor ingen er overflødig og alles kompetencer kan bruges. De har kommunikationsstuderende, der tager sig af sponsorsøgning og PR og så har de naturligvis kommende maskiningeniører og elektroingeniører, der tager sig af arbejdet med at bygge selve bilen.
I dette arbejde er kunsten at finde på løsninger, der dur i den virkelige verden. Selvom de studerende ikke bygger alle komponenterne selv, dele som differentiale, støddaempere
og motor hentes udefra, består øvelsen i at få det hele til at spille sammen på en fornuftig og holdbar måde.
Løsningerne udtaenkes af de studerende selv, som eksempelvis har brugt hvad der kan føles som uendeligt mange timer på at designe en optimal indsugning. Selve produktionen af denne indsugning tog kun 13 timer og den blev til ved hjaelp af en saerlig form for nylon 3D printning, hvor pulver smeltes ved hjaelp af en laser.
En anden saerlig løsning der har kraevet et par ture frem og tilbage mellem bil og tegnebraet er gearskiftet. Det består af padler ved rattet i aegte sportsvognsstil og selve udformningen forvoldte til at starte med en smule udfordringer. Det første design bestod af fjedre der skulle traekkes op når padlerne blev trykket frem og tilbage, men problemet med fjedre er at kraften øges, jo mere fjederen belastes. Derfor måtte de studerende udtaenke en anden løsning og valget faldt på magneter. Små magneter blev placeret på padlerne og på rattet, sådan at padlerne kunne glide modstandsfrit.
Motoren i årets bil er en gammel kending og modellen har faktisk vaeret anvendt siden det allerførste hold studerende byggede den første bil. Den foretrukne model er en Honda CBR 600 RR der ved hjaelp af en restrictor på kun 20 mm er begraenset til 65 hestekraefter. Selvom det ikke umiddelbart lyder af meget, saetter bilens vaegt kraefterne lidt i perspektiv - den vejer nemlig kun lige over 200 kg.
Der går enormt meget tid og arbejde med at bygge en bil som de studerende fra Aalborg har bygget og man skulle tro at målet var at blive belønnet for sin store indsats. Imidlertid fortaeller de unge studerende, at målet ikke er at vinde konkurrencen, derimod er målet arbejdet i sig selv, ligesom det er evnerne og faerdighederne, som de studerende kommer ud med på den anden side, der er i centrum.
Ekstra faerdigheder er dog ikke det eneste der plejer at komme ud af et forløb med AAU Racing. Arbejdsgivere, både de kommende og dem der tilbyder studiejobs, ser nemlig gerne at deres ansatte har vaeret med i projekter som AAU Racing. Det er deres garanti for, at de får nogle medarbejdere, der har prøvet mange forskellige ting af i praksis og har arbejdet under stramme deadlines med aegte, håndgribelige udfordringer.
De virksomheder der desuden vaelger at investere i projektet, investerer dermed også i de studerende, hvilket i sidste ende kan komme virksomhederne selv til gode. De er med til at skabe gode forhold for studerende der i sidste ende komme ud på arbejdsmarkedet til gavn for virksomhederne. Det er vigtige forhold at pleje da der i den grad skal samles penge sammen, hvis de projekter der er i støbeskeen nu skal blive til en realitet.
Reglementerne i de tyske konkurrencer aendres snart til, at de kun må køres på el og de studerende drømmer om at bygge en elbil der passer til de nye regler. Det kraever dog flere faciliteter end de studerende lige nu har til rådighed. Hvis drømmen om en elbil skal blive til virkelighed, skal de nemlig kunne håndtere spaendinger på op mod 400-500 volt. Kraefterne skal altså laegges i sponsorsøgningen i lige så høj grad som på vaerkstedet hvis projektet skal føres ud i livet. Selvom det bliver en udfordring er disse studerende åbenlyst målrettede og desuden meget dygtige og man er ikke i tvivl om, at hvor der er vilje er der vej hos AAU Racing.