“Man skal holde Agile SCX i kort snor – men så er den til gengaeld også skalpelskarp, hylende sjov og ubarmhjertig hurtig.”
Glem lige for et øjeblik, at Agile SCX er noget så sjaeldent som en danskproduceret sportsvogn. For de naeste mange linjers lovprisning har intet med nationalfølelser at gøre – se bare på side 69, hvor mange point vores svenske broderfolk belønner raceren fra Vamdrup med.
Agile SCX er lige så rå, som den tager sig ud. Komfort er der intet af, men køreglaede leverer den i spandevis. Umiddelbart bag bilens to eneste (og stenhårde) saeder ligger en 1,6-liters Ford Ecoboost-motor. Effekten kan tunes til 225 hk eller 275 hk alt efter ønske til den utroligt lette sportsvogn, der har en tørvaegt på 580 kg.
Testbilen ved Handling Day er et rullende projekt og yder derfor cirka 300 hk og 378 Nm. Den udstøder verdens største suk fra motorens turbo. Accelerationen er knusende, og motoren snurrer op i omdrejninger, som vejede dens svinghjul S det samme som en sodavandskapsel. Gearkassen har seks fremadgående trin, venligst udlånt fra Ford Fiesta ST, og henover rattet sidder en lysbjaelke, der med dioder viser, hvornår naeste gear skal findes.
Ved nedskift priser man sig lykkelig for de taetsiddende pedaler, for mellemgas er essentielt. Ved kraftig motorbremseel lerbrug af stålbremseskiverne med aluminiums c ali pre løfter bilensbag endesigt ydeligt, hvilke terme d til at fjerne grebet ved bagdaekkene på bilen med en akselafstand på 2,3 meter. SCX kan blive livlig på kommando, og selv om undervognen med dobbelte triangler og justérbare Kw-støddaempere er yderst kommunikativ, skal man holde SCX i kort snor – men så er den til gengaeld også skalpelskarp, hylende sjov og ubarmhjertig hurtig.