HANDLING DAY 2021
Vantage Coupé var en øjenåbner ved Handling
Day forrige år – i år deltager den åbne Vantage Roadster. Drivlinen er en Mercedes-amg-konstrueret V8 med biturbo, 510 hk og 685 Nm, mens en automatgearkasse sender de tyske overarme til den britiske sportsvogns bagdaek.
Sammenlignet med den lukkede coupé vejer den åbne Roadster 60 kg ekstra. For at gøre op med den ekstra vaegt og det manglende faste tag, der bidrager til vridningsstabiliteten, er samtlige af bilens køreprogrammer og ikke mindst de bageste, adaptive støddaempere opdateret og justeret til den øgede vaegt – og ikke mindst placeringen af de ekstra kilogram.
Man savner da heller ikke dynamiske egenskaber, når den åbne Vantage vrides rundt på Ring Knutstorps kuperede asfalt. Vantage Roadster reagerer kvikt og prompte på selv de mindste input, og sammenlignet med flere moderne sportsvogne er Esc-systemet befriende løssluppent i de mest sportslige køreprogrammer.
Slås det hele fra, smider den åbne brite for alvor masken. Skru tiden et par årtier tilbage, og du har en idé om, hvordan Vantage Roadster gebaerder sig. Den bliver aldrig ondskabsfuld eller nervøs, men den er sjovest, hvis man behandler den med overbevisning og uden tvetydighed, saerligt fordi bilen fortsat føles en anelse stor og tung.