PORSCHE TAYCAN RWD
Omg.tid 1:15,4 Pris 749.900 kr. Ydelse 408 hk Pris pr. hk 1.838 kr. Kg pr. hk 5,2 kg Topfart 230 km/t 0-100 km/t 5,4 sek.
Vi har tidligere lovprist Porsche Taycan i Bil Magasinets spalter – ikke mindst den “billige” variant med baghjulstraek, der tilbyder mange af de samme glaeder som de helt dyre og voldsomme varianter.
Porsche Taycan er naermest et pragteksempel på, hvordan en fantastisk gadebil ikke er sikret en paen rettergang, når den udelukkende banefokuserede Handling Day løber af stablen.
Den baghjulstrukne el-porsche lander i den nederste del af feltet – ikke mindst på grund af en halvsløv omgangstid, som finnerne straffer hårdt
– både danskerne og svenskerne giver el-porsche’n flere point end Audi e-tron GT RS (se side 68).
Med faerre komponenter, motorer og anden habengut har Porsche’n en klar vaegtfordel over sin Audi-søster. Helt konkret har Taycan 297 kg mindre at kaste rundt på Ring Knutstorps asfalt, og det efterlader en mere agil, levende og sjov køreoplevelse.
Én ting er vaegten, der gør Porsche’n overraskende let og praecis at placere på vej ind og ud af sving. En anden er kraftleveringen, der udelukkende sker fra bagdaekkene. På skridgraensen er Taycan let at laese og ikke mindst justere på speederen alene. Understyring er ikke en umulighed, men føreren er altid den skyldige, og Taycan vil helst overstyre.
“Med faerre komponenter, motorer og anden habengut har Porsche’n en klar vaegtfordel over sin Audi-søster – helt konkret 297 kg.”