I RACERBILERNES TJENESTE

Dallara er indbegrebet af racerbiler i deres reneste form. Siden firmaet blev stiftet i 1972 har Dallara fokuseret på formelbiler i udvikling og produktion. Nogle af verdens mest kendte formelracere kommer fra den italienske producent.

Gian Paolo Dallara er søn af Norditaliens appetit på superbiler. Efter uddannelse fra Torinos polytekniske anstalt startede han i 1960 som bildesigner hos Ferrari. Året efter flyttede han til Maserati, inden han i 1963 startede hos Lamborghini. Her stod han bag teknikken under den legendariske Lamborghini Miura og den 4-saedede Espada.

Men allerede i 1969 helligede han sig design af racerbiler. Først og fremmest formelbiler startende med Williams, og fra 1972 som selvstaendig under Dallara Automobili. Det var fortsat med Williams som kunde og med Formel 1 i fokus.

Dallara har siden vaeret forbundet til Ferrari i flere ombaeringer. Han tilskrives aeren for Ferrari’s første vindtunnel, og det var også Ferrari, der leverede motoren, da Dallara involverede sig i BMS Scuderia Italia-teamet, der stillede op i Formel 1 i 1988. Engagementet fortsatte i fire saesoner med to tredjepladser som bedste resultat.

I de senere år har Dallara stået bag opbygningen af Haas-teamets Formel 1-bil. Haas og Dallara indgik partnerskab i 2015, hvilket resulterede i Haas VF-16, der blev indsat i 2016-saesonen. Den danske Formel 1-pilot Kevin Magnussen har således gjort sig i en Dallara-racer fra 2017.

Til gengaeld er det blevet til få gadebiler siden tiden hos Lamborghini. Dallara var kraftigt medvirkende i udviklingen af KTM X-bow, og angiveligt har de også medvirket i udviklingen af Bugatti Chiron, Alfa Romeo 4C og flere andre.

Den 4-saedede Lamborghini Espada var i produktion fra 1968 og hele ti år frem. I alt blev der produceret 1.217 eksemplarer.

Kevin Magnussen kørte i en Dallara-designet Haas i Formel 1 fra 2017 til 2020.

Gian Paolo Dallara (85), er født i Varano de’ Melegari uden for Parma, hvor han siden etablerede sin virksomhed.

Fra venstre motoringeniør Giotto Bizzarrini, Ferruccio Lamborghini og Gian Paolo Dallara i Sant’agata Bolognese i 1963 med den senere berømte Lamborghini V12-motor.