1 BREMSEEVNER

“DET NYE BRIDGESTONE-DAEK UNDERSTREGER DEN VOLDSOMME UDVIKLING, DER HELE TIDEN FINDER STED INDEN FOR VINTERDAEK.”

Årets vinterdaektest omfatter Michelin Alpin 6 og Nokian WR Snowproof, som også deltog i vinterdaektesten sidste år, samt Bridgesone Blizzak LM005 og Continental’s helt nye Wintercontact TS870, der afløser TS860, som har placeret sig i toppen af vinterdaektests i flere år.

Continental’s overgang til det nye TS870 synes problemfri med gennemgående flotte praestationer i alle kategorier bortset fra decideret is, hvor testens nye spiller Bridgestone Blizzak LM005 til gengaeld stiller med et overraskende godt resultat for et daek af denne type.

Karakteren 6 på is er faktisk en saerdeles god praestation, for et mellemeuropaeisk vinterdaek, som de fire daek i denne afdeling betegnes.

Ved vinterdaektesten 2020, klarede både Michelin og Nokian sig bedre end

BEDST BLANDT DE DANMARKS-EGNEDE

konkurrenterne i bremsetestene, men i 2021-testen bliver de sat på plads af de to nye spillere i klassen, og isaer Bridgestone’s praestation er bemaerkelsesvaerdig, omend daekket betaler lidt for gevinsten i denne disciplin, med ringere praestationer i andre discipliner.

Uanset understreger det den voldsomme udvikling, der finder sted inden for daek i almindelighed og vinterdaek i saerdeleshed. Der er virkelig meget at hente ved at vaelge et vinterdaek af nyeste type, og det vel at maerke uanset om man kører i en gammel eller en ny bil.

Typisk for vinterdaek af den mellemeuropaeiske type, klarer alle fire daek sig godt i sne. Men det er bemaerkelsesvaerdig, at det finske Nokian-daek, der dog produceres i Rusland, nøjes med karakterer 12 ud af 20. “Teknikens Världs” vinterdaektest omfatter flere daek, end de naevnte i denne test. Svenskerne har således både pigdaek og det, der hedder skandinaviske vinterdaek, som egner sig til hårdere vintervejr, end det, vi normalt bliver udsat for i Danmark. Pointskalaen går op til 20, selv om topresultatet her er 16.