5 KOMFORT OG STABILITET

Vinterdaek er generelt kun bedre end sommerdaek, når det gaelder vinterforhold, mens vinterdaek går på kompromis med mange af de andre egenskaber. Men når det gaelder komfort, har vinterdaek faktisk en indbygget fordel i forhold til sommerdaek, også når det gaelder tør vej.

Forklaringen er den, at vinterdaek ofte benytter en blødere gummiblanding. Det gør daekket i stand til at bevare sin elasticitet, også når det bliver koldt, hvor sommerdaek til gengaeld bliver stivere eller hårdere og dermed mindre komfortable. Det blødere gummi giver en indbygget bedre komfort i vinterdaekket under alle forhold.

I de senere år er daekproducenterne blevet bedre og bedre til kombinere koldvejrsegenskaberne i vinterdaekkene med gode køreegenskaber, men fortsat med en god komfort, og i denne test er to daek i saerklasse, hvad det angår.

Continental’s nye TS870 byder på fremragende komfort og tilsvarende stabilitet, og Bridgestone’s Blizzak 005 er kun en my efter på stabiliteten.

Det samme gaelder støjoplevelsen. Traditionelt er vinterdaek mere støjende end sommerdaek. Generelt er maengden af støj fra et daek ligefrem proportionalt med antallet af riller – både de langs- og tvaergående, og da mellemeuropaeiske vinterdaek benytter sig af en lamelkonstruktion, der skaerer revner ned mellem gummiklodserne, giver det ofte mere støj. Men isaer de to nye spillere i testen klarer sig godt.

Resultatet af vurderingen for komfort og stabilitet i de testede vinterdaek, er den eneste disciplin i testen, hvor vurderingen ikke baserer sig på målinger – men udelukkende på subjektive vurderinger af testpiloterne. Af samme grund foretages disse efter en nøje beskrevet fremgangsmåde med indbyggede referencevurderinger. LYT GODT EFTER For at opnå et trovaerdigt resultat er pointgivningen opdelt i mange underkategorier, som testchauffør og passager forholder sig til. Alle test er foretaget af den samme chauffør på alle daek med kørsel på referencedaek mellem vurderingen af hvert enkelt daek. Pointskalaen går fra 0-10.