Reservedele er blevet dyrere

De nye bilafgifter vender op og ned på salgslisterne, og dermed på Bil Magasinets reservedelsprisindeks, som er steget markant i 2021. Det skyldes både stigende priser på reservedele og dyrere biler på top 10 listen over de mest solgte biler i Danmark. Reelt betyder det, at reservedelsprisindekset på de biler, som vi oplyser, fremover bliver lavere og forhåbentlig mere retvisende.

I sin enkelthed består Bil Magasinets reservedelsprisindeks af gennemsnittet for prisen af 11 gaengse reservedele for de 10 mest solgte biler sidste år. Delene udgøres af gaengse slid og udskiftningsdele, som findes på de fleste biler (se boks).

I mange år var de mest solgte biler i Danmark mikro og minibiler, som benytter simplere og billigere dele, end dyrere biler gør. Men aendringer i registreringsafgiften har sendt flere dyrere biler op i top 10. Det gaelder blandt andre Toyota RAV4, Kia Ceed og BMW 3serie. Det haever gennemsnitsprisen for de 11 gaengse reservedele.

I 2021, hvor vi har valgt at beregne prisen med udgangspunkt i salget for de første 10 måneder, er tallet steget markant: Indekstallet er således steget med 40 pct. på to år. I 2019 var indekstallet 16.375 kr. Top 10 i nybilsalget de første ti måneder af 2021 fører indekstallet op på 22.993 kr. (se boks).

Der er dog ikke kun, fordi listen over de 10 mest solgte biler, rummer dyrere biler med mere udstyr, at indekstallet stiger. Det kan man laese af reservedelspriserne for Toyota Aygo. Den har nemlig vaeret med på listen de seneste mange år: 2021 17.606 kr.

2019 15.620 kr.

2017 13.638 kr.

Det er faktisk en stigning på 29 pct. på fire år.

Aendringer i registreringsafgiften gør, at Bil Magasinets reservedelsprisindeks er steget markant de seneste år. Men delene er også blevet dyrere.

Reservedele til en Toyota Aygo er blevet 29 pct. dyrere. En del af forklaringen er dyrere tekniske løsninger.

BMW 3-serie og dens reservedelspriser er med til at traekke indekset for 2021 gevaldigt op.